997 gt2 preispolitik
na ja 190 riesen fuer den gt2... buergen wiedereinmal fuer die unverschaemte preispolitik im hause porsche.
oder will uns wer wahrmachen, dass im gt2 ggueber dem tt 60 tausend euronen an materialmehrwert verpackt sind? dh gt2-cayman= tt ??
dass die rechnung nicht aufgehen wird, das zeigt der wertverlust an gebrauchten 996er gt2.. die rangieren am niveau der 996er turbos.... obwohl auch damals schon unverschaemte 60t teurer.
na ja dumm wer kauft... mit verlaub
oder will uns wer wahrmachen, dass im gt2 ggueber dem tt 60 tausend euronen an materialmehrwert verpackt sind? dh gt2-cayman= tt ??
dass die rechnung nicht aufgehen wird, das zeigt der wertverlust an gebrauchten 996er gt2.. die rangieren am niveau der 996er turbos.... obwohl auch damals schon unverschaemte 60t teurer.
na ja dumm wer kauft... mit verlaub
)
Ob allerdings Exklusivität ein Argument sein kann, bezweifle ich. Exklusivität bedeutet doch einen stabilen Wiederverkaufswert. Dieser ist beim GT2 sicherlich nicht vorhanden, auch wenn die 996-Generation überproportional auf die Nase gefallen ist. 
) bepreist ihre Kisten an der vermuteten Schmerzgrenze der jeweiligen Klientel für die einzelnen Baureihen/Modelle.
Zudem eine Garantiebegrenzung auf, glaube ich 50000 km, die dann gegen sauteures Geld auf 100.000 km verlängert werden kann. Haben die Angst um die Standfestigkeit? 
