Servus Alexis,

da ich nicht in der Kundengruppe der GT2-Fahrer bin, kann ich ja mal meine objektive Meinung kund tun.
Genau genommen liegt die Preisdifferenz auf Grund der kürzlichen Preiserhöhung beim Turbo bei ca. 50 tsd. Euro. Zieht man davon mal den Aufpreis bei letzterem für Mehrleistung (PK) und die Keramikbremse PCCB ab, bleibt noch eine Differenz von ca. 25 tsd. Euro. Im Hinblick auf die Alleinstellungsmerkmale beim GT2 (Fahrwerk, Titan-Auspuffanlage) und des bereits beträchtlichen Preisniveaus ein zu erwartender Wert. Ich glaube im Übrigen nicht, dass Ferrari den Scuderia mit weniger Aufschlag anbieten wird.

Teuer ohne Zweifel, allerdings glaube ich dass die Preisdifferenz und ihre Rechtfertigung in einem besseren Licht stehen als beim Vorgänger.