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Forum - Thread

    Jan 7, 2006 9:48:16 AM

    alexis
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    alexis
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    PCCB konnte nicht widerstehen...

    na ja ... am mittwoch ruft mich der der pag typ an, bestaetigt den verschobenen liefertermin (produktion: 3. woche 2006) und fragt mal schnell nach ob ich nicht gleich die pccb dazubestelle.... sinnvoll und notwendig, da ich schon x51 auf der liste hatte.... na ja wie oscar wilde schon immer schrieb... kann ich allem widerstehen, ausser den versuchungen... so bin ich jetzt knapp unter 130koiro fuer einen 4s... wahnsinn! der preis fuer einen aston martin db9, 6 liter und 12 zylinder und 450 ps, mehr als ein m6 mit 500ps.... schon reut es mich... diese aufpreispolitik treibt mich zum wahnsinn! ich hoffe in den naechsten jahren auf konkurrenz von audi mit le mans, oder aston martin rs, oder lamborghini miura... oder....der neue maserati.... PS: x51wolltel ich haben, anderes war nicht da zum streichen, ausser carrera gt silber (bin auf arktissilber umgestiegen) Pss: seit ich die pccb gefahren bin, kommen mir die normalen porschebremsen schwammig und unpraezise vor...

    Jan 7, 2006 10:25:02 AM

    RCA
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    Reply to: alexis

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Ich weiss, eine dumme Frage aber: warum wartest Du nicht auf den Turbo. Ich habe zwar auch "Entzugserscheinungen" aber ich raffe mich immer wieder auf und sage zu mir: da musst Du durch, noch 6 Monate.
    Eines muss Dir klar sein: beim Wiederverkauf bekommst Du höchstwahrscheinlich weder Powerkit noch PCCB wieder rein.
    Aber natürlich ist der Reiz des "Verborgenen" auch da und als Geschäftswagen ist der C4S sicherlich geeigneter als ein 997 Turbo.

    Die Aufpreispolitik bei Porsche finde ich auch entsetzlich peinlich und kleinkariert, da sollte man doch wenigstens daran denken, ob man nicht sogenannte "Packages" anbietet. Z.B. Powerkit UND PCCB in einem "Sportpaket" zum Sonderpreis von gesamt 14900,- Euro. Das wäre doch ein Wort. Aber Porsche verscherbelt das Zeugs lieber einzeln.

    Jan 7, 2006 10:31:40 AM

    alexis
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    alexis
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    Reply to: RCA

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    natuerlich koennte ich auf turbo warten... bis september?... aber der kostet ja sicher einigermassen ausgestattet 150-160 tausend.. oder?
    und fluegel hat er auch.... nicht gerade "sympatiefoerdernd" als geschaeftswagen...

    Jan 7, 2006 2:01:26 PM

    Rossi
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    Rossi
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    Reply to: alexis

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Eine gute Entscheidung!

    Du wirst sehen, wenn der Aufpreis einmal "mental verdaut" ist (hübsch formuliert... ), dann gibt es keine Zweifel mehr.

    Jan 10, 2006 11:26:21 AM

    KF
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    KF
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    Reply to: Rossi

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Bin der gleichen Meinung. Wer A sagt muss auch B sagen...

    Jan 10, 2006 12:00:06 PM

    ALDOM
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    Reply to: KF

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Alexis, jetzt kommst du ja an die 130.000 Euro . Dann hättest du noch 10.000 Euro investieren können und einen bisschen weniger ausgestatteten 997 tt kaufen können!

    AM

    Jan 10, 2006 5:00:16 PM

    RCA
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    Reply to: ALDOM

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Quote:
    mumbasic said:
    Alexis, jetzt kommst du ja an die 130.000 Euro . Dann hättest du noch 10.000 Euro investieren können und einen bisschen weniger ausgestatteten 997 tt kaufen können!

    AM



    Genauso könnte man in DEINEM Fall auch argumentieren.
    Glaube mir, ich habe auch lange überlegt. Ein Carrera S mit Powerkit und PCCB wäre mit Wunschausstattung auf ca. 120000 Euro gekommen. Der Turbo wird mit PCCB und PDK wohl bei 150000 liegen. Aber trotzdem: in den Leasingkosten schlägt sich das nicht ganz so durch und wenn ich so ein Auto schon fünf Jahre fahren (muss), dann nehme ich dann doch das teurere Produkt. Mit einem Turbo S rechne ich nicht vor 2008 und die Powerkit Leistung wird sich immer auf die eine oder andere Weise nachrüsten lassen. Auf lange Sicht hin, ist der 997 Turbo meiner Meinung nach die bessere Entscheidung. Ausserdem habe ich keine Lust (und ich kenne mich), dass ich dann jedesmal, wenn ich einen 997 Turbo auf der Strasse fahren sehe, zu mir sage: warum nicht gleich den Turbo? Und das würde mich schlussendlich dann erst recht mehr Geld kosten.

    Ich denke zur Zeit stehen drei attraktive Möglichkeiten bezüglich des 997 im Raum: ein 997 Carrera S mit Powerkit zum Preis von 110000-120000 Euro (je nach Ausstattung), ein 997 GT3 zum Preis von ca. 130000 Euro und ein 997 Turbo zum Preis von 150000 Euro. Wer sich z.B. ein Carrera 4S mit Vollausstattung holt, der könnte auch gleich einen GT3 oder sogar einen Turbo wählen.

    Meiner Meinung nach stehen die aktuellen 997 Modelle inkl. der Optionen, vor allem ausgelöst durch Powerkit und PCCB, was den Preis betrifft zu eng zusammen.
    Ich würde auf KEINEN Fall 130000 Euro für einen 997 C4S ausgeben, ausser ich wohne in einer Region, wo es viel regnet und wo der Allrad dann auch wirklich begeistern kann.
    Dann schon lieber, wie Adnan sagte, einen 997 Turbo in Grundausstattung, ausser PCCB kann man eh fast alle anderen Optionen relativ einfach und fast zum Optionspreis nachrüsten.

    Jan 10, 2006 6:51:16 PM

    ALDOM
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    Reply to: RCA

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Na ja, 120.000 oder 150.000 sind schon ein Unterschied. Auch bei den Leasinggebühren. Wenn Du ein Fahrzeug auf fünf Jahre nimmst dann mag das geringer ausfallen. Bei einem 36 Monate Leasing sind das auch 500 Euro pro Monat.

    Hier eine Rechnung bei 6% Zinsen:
    36 Monate, Restwert 50%
    150.000 Euro -> 2.645 Euro
    120.000 Euro -> 2.116 Euro

    60 Monate, Restwert 35%
    150.000 Euro -> 2.131 Euro
    120.000 Euro -> 1.705 Euro


    Alles natürlich ohne Anzahlung und ohne Rabatte gerechnet. Das sind ja dann bei 60 Monaten 25.560 Euro oder bei 36 Monaten 19.044 Euro . Wenn man noch die erhöhten Betriebskosten dazu rechnet sind das sehr schnell noch mal 5.000 Euro mehr.

    Ja, ja ich weiß -> SCHWABENLÄNDLE

    Aber ich gebe dir jetzt schon recht. Wenn ich die ersten 997 tt fahren sehen, werde ich immer häufiger mich ärgern. Ich gebe auch zu, dass ich mir sicherlich in den nächsten 24 Monaten nach so einem Auto umschauen werden. Ich möchte nie wieder ein Auto aus der Erstjahresproduktion haben. Deswegen muss ich sowieso noch mind. 18 Monate warten. Sollte es im ersten Jahr kein PDK geben, dann nochmals 12 Monate länger. Zu diesem Zeitpunkt wird ja meiner auch reif für einen Wechsel sein. Christian, wie Du siehst ist alles schon geplant , vielleicht wird es aber auch ein Panamera (wenn es Porsche gelingt wie es Aston Martin mit dem Rapide gelungen ist).

    Gruß
    AM

    Jan 11, 2006 8:29:09 AM

    turbolite
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    turbolite
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    Reply to: alexis

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Glückwunsch!

    wenn du den wagen in italien als geschäftswagen brauchst (wo bist du dort eigentlich?) ist der 4s eh schon an der grenze des der öffentlichkeit zumutbaren....

    gruss

    Andreas

    Jan 12, 2006 11:51:06 AM

    RCA
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    Reply to: ALDOM

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Quote:
    mumbasic said:
    Christian, wie Du siehst ist alles schon geplant , vielleicht wird es aber auch ein Panamera (wenn es Porsche gelingt wie es Aston Martin mit dem Rapide gelungen ist).

    Gruß
    AM



    Ich habe es doch geahnt...
    Wahrscheinlich (oder sogar ganz sicher) hätte ich auf den 997 Turbo S gewartet und mir vielleicht auch für drei Jahre einen 997 CS Powerkit oder sogar einen C4S Powerkit geholt. Aber leider MUSS ich ein Auto für fünf Jahre leasen und es muss JETZT sein, also so schnell wie möglich. Fünf Jahre halte ich es nur im 997 Turbo aus... Hoffe ich jedenfalls.

    Jan 12, 2006 12:18:51 PM

    ALDOM
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    Reply to: RCA

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    wenn die ersten Zahlen da sind, kann ich ja mit der Verhandlung anfangen und mir Zeeeeeeiiiiiiit lassen.

    Gruß

    Jan 20, 2006 3:52:13 PM

    alexis
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    Reply to: ALDOM

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    gibt es eigentlich pccb zum nachruesten? man darf nicht vergessen, dass es sich bei den 8000 oiros um aufpreis auf die serienanlage handelt... frage mich was so eine bremsanlage kostet....
    Ps kleiner trost: beim ferrari 430 werden fuer pccb ueber 13000 oiros aufpreis verlangt...

    Jan 20, 2006 5:49:56 PM

    RCA
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    Reply to: alexis

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Quote:
    alexis said:
    gibt es eigentlich pccb zum nachruesten? man darf nicht vergessen, dass es sich bei den 8000 oiros um aufpreis auf die serienanlage handelt... frage mich was so eine bremsanlage kostet....
    Ps kleiner trost: beim ferrari 430 werden fuer pccb ueber 13000 oiros aufpreis verlangt...



    Meines Wissens nach kostet die Nachrüstung der PCCB beim 997 um die 14000 Euro (plus ein paar Zerquetschte) inkl. 16% MwSt. Autsch.

    Jan 20, 2006 6:19:26 PM

    ALDOM
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    Reply to: RCA

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    also am Besten beim Kauf nicht bestellen und dann nachträglich einbauen lassen. Fast so geil wie Intershop Aktien kaufen

    Jan 20, 2006 6:32:57 PM

    Thomas
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    Thomas
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    Reply to: ALDOM

    Re: PCCB konnte nicht widerstehen...

    Hallo,

    oder bei nem Austausch der Scheiben (auch ne PCCB ist mal fällig) nen Kredit aufnehmen.

    servus
     
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