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Re: 1.11. Funtraining
Quote:
KF said:
Wer hat Zeit und Lust an diesem Tag an einem Funtraining in Boxberg teilzunehmen? Die Kosten betragen laut Veranstalter Euro 495, jedoch kann ich den Preis drücken, sofern wir mindestens 5 Autos stellen...
November ist ein wenig "schwierig". Für Cup Reifen absolut ungeeignet, da man diese bei Temperaturen um die 10*C (Annahme) kaum auf Temperatur bringt und für Winterreifen zu warm. Mal abgesehen davon dürften viele am 1.11. keine Zeit haben, weil Herbstferien sind und einige Leutchen (wie ich z.B.) mit den Kindern im Urlaub sind. Schade, wäre gerne dabei gewesen. Der 22.10. hätte auch nicht gepasst...ist ein Montag, unter der Woche ist das bei mir nicht machbar.
Es ist wie verhext...
Re: 1.11. Funtraining
Cup Reifen sind zum querfahern ohnehin nicht gerade ideal...
Obwohl, bei Kälte und Nässe könnte das lustig sein
Ich werde das noch mit meiner Werksbestückung versuchen und dann hat eh ihr letztes Stündchen geschlagen, meiner muss auch im Winter ran. Freue mich schon auf den ersten Schnee ;-)
Obwohl, bei Kälte und Nässe könnte das lustig sein
Ich werde das noch mit meiner Werksbestückung versuchen und dann hat eh ihr letztes Stündchen geschlagen, meiner muss auch im Winter ran. Freue mich schon auf den ersten Schnee ;-)
Re: 1.11. Funtraining
Ist natürlich schon schade, dass nur 3 Mitglieder überhaupt geanwortet haben...
Das Training findet auf jeden Fall statt. Veranstalter ist der von mir mehrfach schon erwähnte European Speed Club Homepage. Die Anmeldung sollte direkt dort erfolgen... Das Event findet in Boxberg statt und dauert den ganzen Tag. Der Reifenabrieb ist stark vom eigenen Spaß abhängig. 2mm Profil sollte man aber auf jeden Fall bereithalten.
Keine Angst, das Team arbeitet professionell. Es kann doch nicht sein, dass es nur zwei Rennteamer gibt, die auf so etwas Lust haben... In anderen Foren werden Events veranstaltet, man trifft sich und hat gemeinsam Spaß. Hier sprechen alle groß davon, aber keiner sagt letztendlich zu.
PS: Ich bin weder Veranstalter noch Organisator. Ich zahle den gleichen Preis wie alle anderen und erhalte keinerlei Prämie.
Am 28.Januar bin ich wieder bei Dance on Snow, fall hier jemand Zeit und Lust hat.
Das Training findet auf jeden Fall statt. Veranstalter ist der von mir mehrfach schon erwähnte European Speed Club Homepage. Die Anmeldung sollte direkt dort erfolgen... Das Event findet in Boxberg statt und dauert den ganzen Tag. Der Reifenabrieb ist stark vom eigenen Spaß abhängig. 2mm Profil sollte man aber auf jeden Fall bereithalten.
Keine Angst, das Team arbeitet professionell. Es kann doch nicht sein, dass es nur zwei Rennteamer gibt, die auf so etwas Lust haben... In anderen Foren werden Events veranstaltet, man trifft sich und hat gemeinsam Spaß. Hier sprechen alle groß davon, aber keiner sagt letztendlich zu.
PS: Ich bin weder Veranstalter noch Organisator. Ich zahle den gleichen Preis wie alle anderen und erhalte keinerlei Prämie.
Am 28.Januar bin ich wieder bei Dance on Snow, fall hier jemand Zeit und Lust hat.
Oct 12, 2007 12:50:41 PM
- Porsche-Jeck
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- Reply to: KF
Re: 1.11. Funtraining
Quote:
KF said:
Geht dochWie schauts mit dem Rest aus?
Hallo KF - für spaßfördernde Quertreibereien bin ich sonst gerne zu haben, aber der Termin paßt leider wegen einer anstehenden Asienreise nicht
Außerdem gebe ich meinen Sommer-Reifen wahrscheinlich schon nächste Woche in Spa den Rest
Re: 1.11. Funtraining
Habe gestern das Funtraining mitgemacht - Fazit:
Sooooo schlecht ist der 997TT auf der Rundstrecke nun auch nicht, wobei er im Grenzbereich bei Lastwechsel schon sehr tückisch wird, wenn PSM ausgeschaltet, erinnert mich ein bisschen an den 993;-)
Es gab ein kleines Rennen gegen die Zeit am Ende und das habe ich gewonnen, d.h. folgende Fahrzeuge hatten das Nachsehen:
Corvette Z06
997S mit Cupbereifung (und Nordschleifenaufkleber;-))
996 TurboS
M3CSL im Racetrim (Fahrwerk, Käfig, Cupreifen,...) aber natürlich mit Strassenzulassung
M3 CSL ohne Cupreifen
Cayman S
993 GT RS
und noch sonstige 997, Boxster, 996
die M3s wurden von Nordschleifen-Glühern pilotiert, die Jungs waren siegessicher und dann doch etwas mürrisch Die Z06 wurde meiner Meinung nach Fahrermässig etwas unter Wert geschlagen, bleibt aber unter uns;-)))
Das Driften geht natürlich mit den M3 deutlich besser, bei kleinen Radien bekommt man den 997TT nur mit Gewalt hintenrum und dann gehts blitzschnell...
Grössere Radien gehen deutlich besser, aber hier ist Anstellen fast unerlässlich. Im Gegensatz zu den reinen Hecktrieblern, welche den Drift schön lange hinausziehen können und die Geschwindigkeit praktisch halten wird der 997TT durch seinen zusätzlichen Vortrieb an der VA immer schneller und dann braucht man ordentlich Platz - auf öffentlichen Strassen daher absolut nicht zu empfehlen.
Ein nettes Poweroversteering am Kurvenende ist aber doch recht leicht beherrschbar und ohne die gefürchteten Gegenpendler abrufbar.
Also: Auto heil, Reifen am Ende, ein paar heisse Jungs geärgert, Spass gehabt, was will man mehr
P.S. Wer so blöd ist wie ich hat es nicht anders verdient, als dass er öffentlichen Spott und Häme erhält. Der Tag begann nämlich damit, dass ich in Boxberg bei Heidelberg landete, da gibt es nämlich eine Strasse die "Boxbergring" heisst und da hat mich das Navi sauber hingeführt, man kann sich mein unglaublich Staunen vorstellen, als ich mitten in einem Wohngebiet stand
Zum Glück war der richtige Boxbergring nur ca. 100km entfernt, so kam ich dann doch mit einer Stunde Verspätung an 
Sooooo schlecht ist der 997TT auf der Rundstrecke nun auch nicht, wobei er im Grenzbereich bei Lastwechsel schon sehr tückisch wird, wenn PSM ausgeschaltet, erinnert mich ein bisschen an den 993;-)
Es gab ein kleines Rennen gegen die Zeit am Ende und das habe ich gewonnen, d.h. folgende Fahrzeuge hatten das Nachsehen:
Corvette Z06
997S mit Cupbereifung (und Nordschleifenaufkleber;-))
996 TurboS
M3CSL im Racetrim (Fahrwerk, Käfig, Cupreifen,...) aber natürlich mit Strassenzulassung
M3 CSL ohne Cupreifen
Cayman S
993 GT RS
und noch sonstige 997, Boxster, 996
die M3s wurden von Nordschleifen-Glühern pilotiert, die Jungs waren siegessicher und dann doch etwas mürrisch
Die Z06 wurde meiner Meinung nach Fahrermässig etwas unter Wert geschlagen, bleibt aber unter uns;-)))Das Driften geht natürlich mit den M3 deutlich besser, bei kleinen Radien bekommt man den 997TT nur mit Gewalt hintenrum und dann gehts blitzschnell...
Grössere Radien gehen deutlich besser, aber hier ist Anstellen fast unerlässlich. Im Gegensatz zu den reinen Hecktrieblern, welche den Drift schön lange hinausziehen können und die Geschwindigkeit praktisch halten wird der 997TT durch seinen zusätzlichen Vortrieb an der VA immer schneller und dann braucht man ordentlich Platz - auf öffentlichen Strassen daher absolut nicht zu empfehlen.
Ein nettes Poweroversteering am Kurvenende ist aber doch recht leicht beherrschbar und ohne die gefürchteten Gegenpendler abrufbar.
Also: Auto heil, Reifen am Ende, ein paar heisse Jungs geärgert, Spass gehabt, was will man mehr
P.S. Wer so blöd ist wie ich hat es nicht anders verdient, als dass er öffentlichen Spott und Häme erhält. Der Tag begann nämlich damit, dass ich in Boxberg bei Heidelberg landete, da gibt es nämlich eine Strasse die "Boxbergring" heisst und da hat mich das Navi sauber hingeführt, man kann sich mein unglaublich Staunen vorstellen, als ich mitten in einem Wohngebiet stand
Zum Glück war der richtige Boxbergring nur ca. 100km entfernt, so kam ich dann doch mit einer Stunde Verspätung an
Nov 2, 2007 10:39:44 AM
- Porsche-Jeck
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- Posts: 4856, Gallery
- Registered on: Jun 27, 2005
- Reply to: haudimal
Re: 1.11. Funtraining
Quote:
haudimal said:
Der Tag begann nämlich damit, dass ich in Boxberg bei Heidelberg landete, da gibt es nämlich eine Strasse die "Boxbergring" heisst und da hat mich das Navi sauber hingeführt, man kann sich mein unglaublich Staunen vorstellen, als ich mitten in einem Wohngebiet stand
So lange Du auf der Strecke kein Navi gebraucht hast, um Dich zurechtzufinden, ist doch alles O.K.
Danke für den netten Bericht
Keine Pics ?
Nov 2, 2007 11:19:29 AM
- haudimal
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- Reply to: Porsche-Jeck
Re: 1.11. Funtraining
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Porsche-Jeck said:
[
So lange Du auf der Strecke kein Navi gebraucht hast, um Dich zurechtzufinden, ist doch alles O.K.
Danke für den netten Bericht
Frechheit
- aber hab' ich verdient....Pics kommen vom Veranstalter auf CD, falls da ein paar gute dabei sind kann ich die gerne reinstellen.
ich könnte höchstens meinen Pokal ablichten, falls hier Zweifel an meinen herausragenden fahrerischen Fähigkeiten bestehen
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