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Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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TambourCH said:
Mitbestimmung
Jetzt kann der Leser endlich mitbestimmen welches Fahrzeug getestet werden soll.
MfG
TambourCH
Na, dann sehen wir demnächst wohl den 599.
... wenn die SA sich daran hält.
... und Ferrari ihnen ein Auto gibt.
Der Wagen ist jedenfalls sensationell, bin gestern einen gefahren, das Beschleunigungserlebnis ist einfach unglaublich. Erinnert irgendwie mehr an Warp Mode, als an einen normalen PKW.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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zzboba said:Quote:
Rossi said:
Der Wagen ist jedenfalls sensationell, bin gestern einen gefahren, das Beschleunigungserlebnis ist einfach unglaublich. Erinnert irgendwie mehr an Warp Mode, als an einen normalen PKW.
Ah Rossi... Tausch in Sicht?
Ich denke nein. Der Grund ist einfach: ein großer, schwerer (relativ) Frontmotor-GT ist derzeit einfach nicht mein Auto und wenn er noch so viel Leistung hat. Der 599 bietet sehr viel Passagierkomfort, den ich im Grunde gar nicht brauche. Mit dem F430 Nachfolger bin ich besser bedient. Man muß sich nur mal vorstellen, neue Karosserie, vielleicht noch etwas leichter und wohl noch etwas mehr in die sportliche Richtung tendierend, F1 Superfast Getriebe (absolut sensationell), neues magneto-rheologisches Fahrwerk und das alles gepaart mit einem V8 mit um die 550 PS, Herz was willst Du mehr?
Aber er ist schon ein verdammt geiles Auto, der 599...
Apr 27, 2007 10:44:17 AM
- Singularity
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Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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Rossi said:Quote:
zzboba said:Quote:
Rossi said:
Der Wagen ist jedenfalls sensationell, bin gestern einen gefahren, das Beschleunigungserlebnis ist einfach unglaublich. Erinnert irgendwie mehr an Warp Mode, als an einen normalen PKW.
Ah Rossi... Tausch in Sicht?
Ich denke nein. Der Grund ist einfach: ein großer, schwerer (relativ) Frontmotor-GT ist derzeit einfach nicht mein Auto und wenn er noch so viel Leistung hat. Der 599 bietet sehr viel Passagierkomfort, den ich im Grunde gar nicht brauche. Mit dem F430 Nachfolger bin ich besser bedient. Man muß sich nur mal vorstellen, neue Karosserie, vielleicht noch etwas leichter und wohl noch etwas mehr in die sportliche Richtung tendierend, F1 Superfast Getriebe (absolut sensationell), neues magneto-rheologisches Fahrwerk und das alles gepaart mit einem V8 mit um die 550 PS, Herz was willst Du mehr?
Aber er ist schon ein verdammt geiles Auto, der 599...
Hmmm, da hätte ich viel lieber den neuen Maserati GT!!!
Hab die Bilder vom Genfer Autosalon gesehen und kann nur sagen: Liebe auf den ersten Blick!!! Leider bin ich und mein kleines Herz aber schon vergeben. Trotzdem ... sehr nett!
Gruss &
Sin
Apr 27, 2007 12:26:59 PM
-
zzboba
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- Reply to: Singularity
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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Mit dem F430 Nachfolger bin ich besser bedient. Man muß sich nur mal vorstellen, neue Karosserie, vielleicht noch etwas leichter und wohl noch etwas mehr in die sportliche Richtung tendierend, F1 Superfast Getriebe (absolut sensationell), neues magneto-rheologisches Fahrwerk und das alles gepaart mit einem V8 mit um die 550 PS, Herz was willst Du mehr?
NICHTS. Definitiv NICHTS. Ich freu mich auch schon.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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zzboba said:
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Mit dem F430 Nachfolger bin ich besser bedient. Man muß sich nur mal vorstellen, neue Karosserie, vielleicht noch etwas leichter und wohl noch etwas mehr in die sportliche Richtung tendierend, F1 Superfast Getriebe (absolut sensationell), neues magneto-rheologisches Fahrwerk und das alles gepaart mit einem V8 mit um die 550 PS, Herz was willst Du mehr?
NICHTS. Definitiv NICHTS. Ich freu mich auch schon.
Laut Aussage meines Händlers soll der Nachfolger nochmals sportlicher werden. Wenn der neue Dino auf dem Markt ist, wird er die etwas komfortablere Kundschaft ansprechen. Die Leute, denen ein Ferrari bislang zu kompromißlos war und die sich eigentlich nie einen Wagen aus Maranello gekauft hätten. Dadurch kann das Mittelmotormodell mehr auf Sportlichkeit setzen, gleichzeitig hoffe ich auf eine Gewichtsredukion, meinetwegen auch durch ein etwas kleineres Auto. Der Wagen könnte ruhig drei bis fünf Prozent in jeder Dimension schrumpfen, das wäre erstens positiv für Handling und Leistungsgewicht, würde aber zweitens keine großen Abstriche bei Komfort und Platzangebot bedeuten.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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guy2 said:
@rossi
soll der nachfolger des f430 nicht ein v10 werden und f540 heißen?
Ich glaube nicht an einen V10 im F430 Nachfolger. Zwar hätte Ferrari so einen Motor bestimmt in der Schublade, da er schon seit längerem fertig entwickelt sein soll, aber meiner Ansicht nach spricht alles für einen weiterentwickelten V8. Ich finde das auch gut so, ein V8 hat einen ganz besonderen Klang und der neue V8, der im F430 und in den Maseratimodellen zum Einsatz kommt, ist noch lange nicht ausgereizt. Ich rechne mit um die 4.7 Liter Hubraum und ca. 550 PS.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
das mag zwar sein, mit 4,7l bei 8 zylinder wird man aber probleme bekommen, das drehvermögen halten zu können. außerdem kann ich mir kaum vorstellen, alleine schon aus imagegründen, das ferrari lamborghini die 2 zylinder vorsprung gewähren lassen wird. außerdem kommt doch der dino auch schon als v8. alleine um diese beiden voneinander besser abgrenzen zu können, macht ein 550-600ps starker v10 deutlich mehr sinn.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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guy2 said:
das mag zwar sein, mit 4,7l bei 8 zylinder wird man aber probleme bekommen, das drehvermögen halten zu können. außerdem kann ich mir kaum vorstellen, alleine schon aus imagegründen, das ferrari lamborghini die 2 zylinder vorsprung gewähren lassen wird. außerdem kommt doch der dino auch schon als v8. alleine um diese beiden voneinander besser abgrenzen zu können, macht ein 550-600ps starker v10 deutlich mehr sinn.
Wenn man sieht, wie der Ferrari-V12 mit sechs Liter dreht, dann bin ich mir sicher, daß auch ein 4.7-V8 drehen wird wie verrückt.
Ein V10 macht aus meiner Sicht überhaupt keinen Sinn. Bereits jetzt gibt es den gleichen V8 bei Maserati und in leistungsgesteigerter Form im F430. Und beschwert sich irgendwer über zu wenig Image? Kein Mensch. Und Ferrari wird sicher nicht das nachmachen, was Lamborghini vormacht und außerdem hat der V10 in der Formel 1 ausgedient. Die 600PS wird der Mittelwortwagen auch nicht erreichen, weil er dann viel zu nahe am 599 wäre.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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Rossi said:Quote:
guy2 said:
das mag zwar sein, mit 4,7l bei 8 zylinder wird man aber probleme bekommen, das drehvermögen halten zu können.
das problem wird die bohrung under hub werden. die ideale zylindergröße beträgt 500ccm. der v12 mit 6l besitzt genau diese größe und der v8 liegt nur knapp drüber. mit 4,7l oder 4,8l liegt man schon deutlich über diesem idealwert...
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
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guy2 said:
das problem wird die bohrung under hub werden. die ideale zylindergröße beträgt 500ccm. der v12 mit 6l besitzt genau diese größe und der v8 liegt nur knapp drüber. mit 4,7l oder 4,8l liegt man schon deutlich über diesem idealwert...
Naja, ob jetzt 4.7 soviel mehr ausmacht als 4.3 Liter, was so knapp über dem Idealwert nun auch wieder nicht ist, sei mal dahingestellt. Fakt ist, daß es den 4.7 bereits gibt und daß dieser nach dem 8C auch in den Maseratimodellen kommen wird wird. Es würde mich schwer wundern, wenn für den F430-Nachfolger plötzlich ein V10 zum Einsatz käme.
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
Quote:
guy2 said:
das ist ja interessant, ist wusste nicht, dass de rmotor bereits existiert. hast du schon leistungswerte?
s.h. Alfa Romeo 8C
Technische Daten:
V8-Front-Mittelmotor, längs eingebaut * vier oben liegende Nockenwellen * vier Ventile je Zylinder * Hubraum 4691 cm3 * Leistung 331 kW (450 PS) bei 7000/min * max. Drehmoment 470 Nm bei 4750/min * Hinterradantrieb * sequenzielles Sechsgang-Getriebe mit Schaltpaddeln am Lenkrad * Differenzialsperre 25 Prozent * Traktionskontrolle, ESP * rundum doppelte Dreieckquerlenker * Gitterrohrrahmen * Kohlefaser-Karosserie * rundum belüftete und gelochte Scheibenbremsen * Reifen 245/35 ZR 20 vorn, 285/35 ZR 20 hinten * Räder 8,5 Jx 20 vorn,10 Jx20 hinten * Länge/Breite/Höhe 4280/1900/1250 mm * Radstand 2595 mm * Leergewicht 1400 kg * Tankinhalt 90 l * Beschleunigung 0-100 km/h in 4,5 s * Höchstgeschwindigkeit mehr als 300 km/h * Preis: 150.000 Euro
Gruß Ferdi
Re: SA Supertest:Mitbestimmung v.Lesern
der 8c ist schon laengst ausverkauft... kein wunder bei der stueckzahl und bei sooooviel schoenheit, speziell ais naechster naehe gesehen.
was den 430er nachfolger anbelangt.... kursieren bis jetzt nur.. spekulationen. mein haendler (n.1 in italien... hunderte von ferraris auf lager, inkl enzo, f40, f50 und gto's....) der tagtaeglich in maranello kursiert, meint vor 2009/10 gaebe es keine gewissheiten... jedenfalls vorbestellen sei bisher n i c h t moeglich.. ausser es ist privatinitiative einiger haendler)
"sicher" ist bisher nur der "dino" und der 430 pista.... und die wartezeiten fuer 599... etwa 18-24 monate bei hinterlegung von 30k Euros.......
was den 430er nachfolger anbelangt.... kursieren bis jetzt nur.. spekulationen. mein haendler (n.1 in italien... hunderte von ferraris auf lager, inkl enzo, f40, f50 und gto's....) der tagtaeglich in maranello kursiert, meint vor 2009/10 gaebe es keine gewissheiten... jedenfalls vorbestellen sei bisher n i c h t moeglich.. ausser es ist privatinitiative einiger haendler)
"sicher" ist bisher nur der "dino" und der 430 pista.... und die wartezeiten fuer 599... etwa 18-24 monate bei hinterlegung von 30k Euros.......
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