Quote:
mumbasic said:
[...] dann müsste der Bremsweg ja kürzer sein. Wenn man jeweils zehn mal bremst und die besten und schlechtesten Werte verwirft dann kommt komischerweise das gleiche Ergebnis raus.



Die Bremsleistung kann, für die vom Reifen übertragenen Kräfte, ausreichend sein, allerdings fällt bei vielen Bremsen bei harter Nutzung die Gesamtleistung und der Druckpunkt ab. Ich denke, RC bezog sich darauf.

Die PCCB liefert über einen weit größeren Bereich die gleiche Performance und das gleiche Verhalten gegenüber dem Fahrer ab, überschreitet man allerdings diesen Bereich sind die Konsequenzen größer. Genauso verhält es sich mit der Keramikkupplung beim CGT. Anders als bei Ferrari kommt man aber bei Porsche auch mit der Stahlbremse sehr gut zurecht.