X51 modifiziert nur den Motor.

Die allgemeine Frage ist, ob andere Bauteile, wie z.B. die Kupplung, angepaßt werden. Antwort: (imo) nein.

Die nächste Frage ist nun, ob die Belastbarkeit der Kupplung von vorne herein an die spezifisch höheren Drehzahlen des X51 angepaßt wurde, oder ob einfach Überbelastungen in Kauf genommen werden, bis die seltenen X51 Kunden meckern.

Da sich das Kupplungsgefühl vom "normalen" zum X51 unterscheidet, ich kann nur vom 996 berichten, glaube ich an letzteres, d.h. die Kupplung ist mit dem "normalen" lammfromm und mit dem Powerkit giftiger.