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Forum - Thread


    997 4S

    Hallo zusammen,

    gestern habe ich meinen 997 4S mit X51 abgeholt.

    Erst Erfahrungen in Kurzform:
    1. sieht verdammt gut aus
    2. fährt sich wie auf Schienen
    3. ist jetzt schon schön laut
    4. auf der Autobahn von Zuffenhausen nach Pforzheim wurde ich ganz schön durchgerüttelt (-20mm)
    5. die 400 PS Marke habe ich leider knapp verfehlt
    6. Frau und Kinder begeistert
    7. heute morgen gab es bei uns gleich Glatteis und Schnee

    AM

    Re: 997 4S

    Congratulations....... I am picking mine up today!!! C4S , -20mm , but not X51.
    It snowed last night so roads are covered...sounds like your place
    I didn't understand everything in your post...what was the confort like? What with the 400 Ps ?
    Enjoy your car!!!!!

    Re: 997 4S

    Gnil,

    for you in english:
    1. looks very sexy
    2. drives itself as on rails
    3. is now already loud (only 80 km)
    4. on the motorway from Zuffenhausen to Pforzheim I was completely through-shaken (-20mm)
    5. 400 HP missed, only very few are missing )
    6. woman and children enthusiastically
    7. this morning ice and snow

    AM

    Re: 997 4S

    Quote:
    mumbasic said:
    Hallo zusammen,

    gestern habe ich meinen 997 4S mit X51 abgeholt.

    Erst Erfahrungen in Kurzform:
    1. sieht verdammt gut aus
    2. fährt sich wie auf Schienen
    3. ist jetzt schon schön laut
    4. auf der Autobahn von Zuffenhausen nach Pforzheim wurde ich ganz schön durchgerüttelt (-20mm)
    5. die 400 PS Marke habe ich leider knapp verfehlt
    6. Frau und Kinder begeistert
    7. heute morgen gab es bei uns gleich Glatteis und Schnee

    AM



    Na dann mal viel Spaß mit dem Flitzer

    Re: 997 4S

    auf den gleichen (4S, X51,-20mm, Sport Chrono) warte ich noch, sollte eigentlich schon da sein. Bist du zufrieden mit dem X51?

    Re: 997 4S

    Tönt verdammt gut. Viel Spass.

    Bilder bitte!!

    Re: 997 4S

    Quote:
    Alibaba said:
    auf den gleichen (4S, X51,-20mm, Sport Chrono) warte ich noch, sollte eigentlich schon da sein. Bist du zufrieden mit dem X51?



    nach ein paar Stunden kann ich noch nichts sagen. Ich weiß nur, dass der Motor auf dem Prüfstand fast 400 PS hatte. Bei uns schneit es und die Straßen sind glatt. Ich werde mich wohl noch etwas gedulden müssen.

    Gruß

    AM

    Re: 997 4S

    Quote:
    Matt C said:
    Tönt verdammt gut. Viel Spass.

    Bilder bitte!!



    Kommen noch in den nächsten Tagen. Muss mein Ladegerät für meine Kamera noch ausfindig machen.

    AM

    Re: 997 4S

    Quote:
    mumbasic said:

    Ich weiß nur, dass der Motor auf dem Prüfstand fast 400 PS hatte.

    AM




    Re: 997 4S

    ich hole meinen wagen nicht in zuffhausen ab, bekomme ich auch die Daten vom Prüfstand?

    Re: 997 4S

    normalerweise nicht.

    Sorry

    AM

    Re: 997 4S

    Quote:
    Alibaba said:
    ich hole meinen wagen nicht in zuffhausen ab, bekomme ich auch die Daten vom Prüfstand?



    Auch bei Werksabholung gibt es keine Motorprüfstandsdaten. Normalerweise werden auch keine Ausnahmen gemacht, die Prüfstandsdaten werden protokolliert und das war es dann auch schon, der Kunde hat keinen Einblick in diese Daten.
    Auch kommt nicht jeder Porsche Mitarbeiter an diese Daten heran, eine Abfrage anhand der Motornummer ist bestimmten Personen vorbehalten und auch die werden kaum diese Daten an Kunden weitergeben. Und wie immer gibt es für jede Regel auch Ausnahmen aber dann musst Du schon gute Freunde an der richtigen Stelle haben.

    Re: 997 4S

    Herzlichen Glückwunsch, mumbasic.

    Du schuldest uns jetzt einen Haufen Bilder und Impressionen, ich denke viele hier sind sehr neugierig.

    Re: 997 4S

    hallo mumbasic
    raus mit der sprache!!!
    wie laeuft das motoerchen?
    unterschiede zum normalo 997 s?
    ciaoooo

    Re: 997 4S

    Ich bin ja vor einem Monat umgezogen. Da vermisse ich immer tausende Sachen. Mitunter mein Ladekabel.
    Aber wegen euch habe ich mich angestrengt und das Teil endlich auch gefunden. Nur um für euch ein paar Bilder zu schießen

    Hier nun paar Bilder, sind nicht besonders schön. Schöner gibt es später

    AM

    Re: 997 4S

    2.

    Re: 997 4S

    3.

    Re: 997 4S

    4.

    Re: 997 4S

    5.

    Re: 997 4S

    Quote:
    alexis said:
    hallo mumbasic
    raus mit der sprache!!!
    wie laeuft das motoerchen?
    unterschiede zum normalo 997 s?
    ciaoooo



    Soald ich richtig fahren kann, werde ich berichten. Jetzt muss ich ihn erstmals einfahren und dann auf gutes Wetter hoffen.

    Habt ihr spezielle Tipps zum einfahren? Ich fahre die ersten 1000 - 2000 km eher im mittleren Bereich zwischen 3000 und 4000 UMin. Manchmal auch bis 5000. Vermeide kurze Strecken mit kaltem Motor.Am liebsten 100 - 200 km am Stück.

    AM

    Re: 997 4S

    Quote:
    mumbasic said:
    Habt ihr spezielle Tipps zum einfahren? Ich fahre die ersten 1000 - 2000 km eher im mittleren Bereich zwischen 3000 und 4000 UMin. Manchmal auch bis 5000. Vermeide kurze Strecken mit kaltem Motor.Am liebsten 100 - 200 km am Stück.

    AM



    Vielen Dank für die Bilder, wir hoffen auf mehr.

    Das Einfahren sollte die ersten paar Hundert km genau so erfolgen, wie Du es erwähnt hast. Danach die Drehzahl steigern, auch mal bis auf 6000 und mehr drehen, nie bis an den Drehzahlbegrenzer und vor allem während der ersten 1500 km KEIN Vollgas geben, sprich: Gaspedal VOLL durchgedrückt. Die Drehzahl sollte immer wechseln, also viel schalten aber auf keinen Fall zu oft (wenn es geht möglichst gar nicht) Vollgas geben. Bei 3/4 Gaspedalstellung können auch mal 6000 und mehr Umdrehungen für kurze Zeit auf dem Drehzahlmesser stehen, kein Problem. Es sollte einfach alles sehr gleichmäßig ablaufen, das kriegst du schon hin. Ab 1500 km dann langsam steigern, auch mal hin und wieder Vollgas geben (aber keine fünf Minuten Vollgas auf der Autobahn) und ab 3000 km kann es dann richtig heftig zugehen. Man kann den Motor auch ein Stück "zarter" oder auch "härter" einfahren aber die erwähnte Methode hat sich oft und bei vielen Leuten bewährt. Grundsätzlich brauchen moderne Motoren gar nicht mehr eingefahren zu werden aber es geht eben auch um das Einfahren von anderen Bauteilen wie z.B. Getriebe, etc. Viel Spaß und hoffentlich hast Du Glück mit dem Wetter, damit Du ein wenig Spass am Wochenende hast. Ich wünsche es Dir.

    Re: 997 4S

    genau so wollte ich ihn auch einfahren. Habe meine ganzen Autos so eingefahren und immer waren sie mir auch dankbar. Nur der 996 tt hat ein wenig gesponnen.

    AM

    Re: 997 4S

    das mit dem einfahren ist, so wie ich es von meinem freund (pag leiter) weiss, uebervorsichtig wenn nicht nachteilig. seine worte: "die 11er die ich "einfahre" gehen eindeutig besser als die kundenfahrzeuge.. der grund ist weil ich an sofort ruecksichtslos "dreinhaue", was das zeug haelt. andererseits "schlafen" die wagen regelrecht ein..." der selben meinung auch ein anderer freund, renomierter porsche-tuner hier in oberitalien...

    Re: 997 4S

    @alexis: das heisst von anfang an sofort auf max umdrehug gehen (vorausgestzt der motor ist warm)?

    Re: 997 4S

    Ja, gib ordentlich stoff, aber nicht bis an den begrenzer! aber nur wenn er warm ist! So wurde es mir auch von meinem Tuner empfohlen der meinen Oldie getuned hat!

    Gruß Ferdi

    Re: 997 4S

    Zu dem Thema gibt es mittlerweile viele Diskussionen. Im Englischen Forum wurde einige Links zu dem Thema gepostet.

    Re: 997 4S

    ja genauso.. volle kanne... bei warmen motor versteht sich.
    sonst wird eine rentnerkarre draus...
    die motoren sind ab werk absolut vollgastauglich... die besten fahrleistungen erreichen sie aber erst ab 10-20t km...
    alex

    Re: 997 4S

    Gratulations, Mumbasic und Gnil! Hartes Fahrwerk aber die Beifahrer sind dennoch begeistert? Das klingt nach einem ueberzeugendem Fahrzeug. Hast du Winterreifen montiert und falls ja, welche? Wie faehrt sich der 997 4S X51 auf winterlichen Strassen (nicht Eis, aber halt kalte Fahrbahnoberflaeche, Matsch etc)? Die sportsdesign Raeder sehen gut aus an Deinem silbernen Auto.. obwohl sie mir mit anderen Farbkombinationen nicht so gut gefallen (zu "busy").

    Re: 997 4S

    Quote:
    alexis said:
    ja genauso.. volle kanne... bei warmen motor versteht sich.
    sonst wird eine rentnerkarre draus...
    die motoren sind ab werk absolut vollgastauglich... die besten fahrleistungen erreichen sie aber erst ab 10-20t km...
    alex



    VORSICHT: es wird nicht nur der Motor eingefahren. Diese VOLL DRUFF Methode geistert schon seit Ewigkeiten durch die Porsche Fangemeinden. Leider ist sie wirklich nicht ideal. "Einschlafen" kann kein Motor, es geht wirklich um ein "sauberes" Einfahren mit wechselnden Geschwindigkeiten und möglichst mit Vermeidung von Vollgasorgien. Man muss sich einfach mal verdeutlichen, WAS genau in einem Motor so passiert und "eingefahren" werden muss. Dann versteht man auch, wie die beste Methode dazu aussieht. Vor allem die Tipps in den US Foren kann man ruhig vergessen, da wird leider oft noch ein wenig die Macho Mentalität rausgelassen, so nach dem Motto "wer vom Gas geht, ist feige"...egal ob der Motor explodiert oder man gegen eine Wand fährt. Ich denke aber, dass jeder für sich selbst entscheiden muss, wie er sein Fahrzeug einfährt.

    Re: 997 4S

    Also die Motoren sind ja schon auf dem Prüfstand gelaufen, das Getriebe erst ~20 km bei der Testfahrt. Deshalb geht es beim Einfahren hauptsächlich um die anderen Teile ausser Motor. Also Getriebe, Diff., Kupplung usw... Mit der "voll druff" methode die alexis und ich geschrieben haben, meinten wir das man den Wagen von der ersten Sekunde (wenn er warm ist) sportlich fahren soll. Nicht heizen!

    Gruß Ferdi

     
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