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    Erfahrung mit den Tüv

    Hallo

    wer von Euch hat ein bisschen Ahnung mit dem Tüv?

    Bin gerade dabei über ein Ersatz für meinen GT3 nachzudenken und verfolge im Moment den Gedanken mir einen 930 Supersport (Turbobreit) zu kaufen und dann den Motor mit einem 3.6L oder 3.8L Motor aus dem 964/993 auszutauschen Smiley Wenn ich unterstelle, dass es alles sehr professionell gemacht wird, werde ich Schwierigkeiten bekommen so ein Fahrzeug durch den Tüv zubekommen?

    Hat jemand schon mal etwas ähnliches gemacht? Wie sieht es mit Versicherung bei solchen Fahrzeugen aus Smiley

    Danke im Voraus für jeden Ratschlag oder Erfahrungen.

    Gruss

    TEE


    --
    Off enjoying my car...

    Re: Erfahrung mit den Tüv

    Ich muss ganz ehrlich gestehen, dass ich kein Freund von Porsche Klassikern bin. Nicht dass die Kisten nicht wunderschön anzusehen sind, einen tollen Sound haben und sich immer noch ordentlich fahren lassen aber die Technik ist nun doch schon mal in die Jahre gekommen und ich könnte mit so einem Fahrzeug nicht wirklich schnell unterwegs sein.

    Kurzum: ich würde mir dann schon eher den 997 GT3 Facelift holen, meiner Meinung nach ist dieses Fahrzeug in Punkto Preis-/Leistungsverhältnis und Fahrspaß kaum zu übertreffen.


    --

    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW


    Re: Erfahrung mit den Tüv

    Christian du magst recht haben aber den GT3 hatte ich schon aber da fehlen mir hinten die Sitze fuer meine Jungs, kostet mittlerweile eine Stange Geld nur um damit gelegentlich zu fahren. Alte Autos kann man was Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen auf den aktuellen Stand bringen. Fahrtechnisch machen die auch mehr Spass. Den neuen Gt3 kann auch meine Mutter schnell fahren...

    Aber darum geht es hier gar nicht. Frage war wie kulant ist der TueV bei solchen Themen.


    --
    Off enjoying my car...

    Re: Erfahrung mit den Tüv

    TEE:

    Den neuen Gt3 kann auch meine Mutter schnell fahren...

     

    Da hast Du wohl gutes Genmaterial zum Racen abbekommen SmileySmiley

    Tolles Projekt jedenfalls Smiley Mit der TüV-Abnahme kenne ich mich leider nicht aus, aber wenn ich sehe was am Ring alles so herumfährt.....Smiley


    --
    public roads: Porsche 987 S Seal/Cocoa, toll road Smiley : Porsche 997 GT3 Arctic/Black

    Re: Erfahrung mit den Tüv

    Porsche-Jeck:
    TEE:

    Den neuen Gt3 kann auch meine Mutter schnell fahren...

     Da hast Du wohl gutes Genmaterial zum Racen abbekommen SmileySmiley

     

    Haha... oder Mutti hat von ihm abgeschaut! Smiley

    Technisch scheint das kein allzu großer Aufwand zu sein und für den TÜV dürfte das wohl als Tuning durchgehen. So ein Projekt wirst Du doch wahrscheinlich nicht alleine stemmen? Hat die entsprechende Werkstatt keine Ahnung davon?

    Ich kann ein paar Leute diesbezüglich fragen, wenn Interesse besteht. Könnte ja sein, dass auch beim TÜV nichts über gute Kontakte geht...


    Re: Erfahrung mit den Tüv

    Porsche-Jeck:
    TEE:

    Den neuen Gt3 kann auch meine Mutter schnell fahren...

     

    Da hast Du wohl gutes Genmaterial zum Racen abbekommen SmileySmiley

    Naja manche Talente ueberspringen eine Generation Smiley


    --
    Off enjoying my car...

    Re: Erfahrung mit den Tüv

    Ferdie:

    Technisch scheint das kein allzu großer Aufwand zu sein und für den TÜV dürfte das wohl als Tuning durchgehen. So ein Projekt wirst Du doch wahrscheinlich nicht alleine stemmen? Hat die entsprechende Werkstatt keine Ahnung davon?

    Ich kann ein paar Leute diesbezüglich fragen, wenn Interesse besteht. Könnte ja sein, dass auch beim TÜV nichts über gute Kontakte geht...


    Doch schon. Jemand in der Schweiz, aber ich wollte mich auch selber erst informieren. Deshalb jeden Info wird dankend angenommen.

    Denke aber auch das Beziehungen beim TueV helfen sollten...


    --
    Off enjoying my car...

    Re: Erfahrung mit den Tüv

    hi

    theoretisch kannst du auch einen 997 turbo oder sonstiges da reinmachen...als theoretisch

     

    gegeben sein muss folgendes:

    - Bremsen die die Leistung aushält.

    - Fahrwerksteile sollten ein ABE haben oder wenigstens Teilegutachten also wenigstens Eintragungsfähig.

    - Tacho muss eventuell angepasst werden.

    - Reifen die die Geschwindigkeit können.

    - Lautstärke einhalten zwecks Auspuff. 

    so gesehen einfach mal zum TÜV gehen und abklären....

    Versicherung ist Individuell richtet sich meistens nach nem Wertgutachte ähnlich wie bei Oldtimern.

    Steuern zahlts du so wie des der Motor halt kann wenn der EURO 3 kann dann wird des so eingetragen.

    Leistung des Motors wird von dir angegeben oder die eingetragen was der Motor serienmäßig hat . Leistungsmessung auf  dem Rollenprüfstand sehr hilfreich.

    Endgeschwindigkeit gleiches Spiel wenns nen gute TÜV Prüfer ist der sich dafür interressiert fährt er damit ne Runden auch auf der AB und merkt dann ja selber das die Kiste bis z.B. 260km/h maschiert und dann gehts eher gemütlich weiter dann wird man sich halt auf 290 oder so einigen.

    im endeffekt ist des nix anderes wie wenn man in t1 vw bus nen 3.2l carrera reinmacht ;-)

    kosten alles allerdings zeit und nerven 

     

     

     


     
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