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    Re: Tja

    müll
    --
    Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.

    Re: Tja

    Warum Müll?

    Interessant finde ich vor allem, dass der Nissan für deutsche Autobahnen gänzlich ungeeignet ist. Sobald es auf Geschwindigkeiten über 200 km/h geht, fällt der Nissan im Vergleich zur "Konkurrenz" sehr stark ab. 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    intouch1:
    müll


    Kann man so sehen, muß man aber nicht... Smiley

    Dass der GT-R auf Grund der Gewichtsverteilung ein besseres Einlenkverhalten hat, klingt ja nur logisch. Offensichtlich weist er darüber hinaus (fahrwerksseitig) eine höhere Querbeschleunigung auf. Da die Jury aus 29 Chefredakteuren besteht kann hier von Lobbyarbeit auch keine Rede sein...


    Re: Tja

    Für seinen Preis ist der Nissan GT-R sicherlich ein tolles Produkt, keine Frage.

    Auch wer einen flotten Rennstrecken Heizer braucht, könnte mit dem GT-R glücklich werden.

    Mit dem Image des GT-R sieht es da leider schon anders aus, dieses Fahrzeug mag für viele potentielle Kunden zu "peinlich" sein.

    Man nehme die Corvette als Beispiel: ein hervorragendes Fahrzeug, vor allem in aktueller Auflage, von der Kompressorversion spreche ich gar nicht mal. Trotzdem kauft fast niemand dieses Fahrzeug obwohl es im Vergleich zu einem 911er ein echtes Schnäppchen ist. Ich hatte erst vor geraumer Zeit ein Leasingangebot für ein Corvette Coupe, knappe 600 EUR im Monat, OHNE Anzahlung. Dafür kriegt man bei Porsche Leasing nicht einmal einen Boxster. Smiley


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    ich bezof mich auf den artikel (müll) nicht auf das auto.....die gt-r parolen sind ja nun wirklich inzwischen langweilig.

    vom image her, denke ich macht der gt-r weit mehr als die corvette. die corvette wurde in den 70ern gestempelt.


    --
    Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.

    Re: Tja

    Zuhälter Karre vs. Reis Schüssel...hmm...ich weiß nicht so recht. Smiley

    Ich selbst, als 43-jähriger Familienvater und Intellektueller würde mich eher in eine Corvette als in einen GT-R setzen aber ich denke das hat auch ein wenig mit persönlichem Geschmack zu tun. Ich halte nicht viel von japanischen Autos, da fehlen mir zu viele emotionale Dinge, die eine Leidenschaft zu einem Fahrzeug wecken bzw. am Leben halten. Außerdem ist die aktuelle Corvette, und ich spreche nicht vom Kompressor Top Modell, ein sehr guter Sportwagen geworden.


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    Also ich finde den Nissan gar nicht mal so schlecht. Die Corvette käme für mich gar nicht in Frage. 

    Bevor ich mir einen GT3 anlege, würde ich mir den Nissan genauer anschauen. Kostet ja 30-40% weniger.

    Da ich mir keinen GT3 kaufe - brauche ich mir den Nissan auch nicht anzuschauen.  

    Es ist eine ganz andere Frage, welches Auto zu welcher Ausbildung passt oder auch nicht. Interessant wäre noch die Autos nach IQ zu verteilen. 


    --

    AM


    Re: Tja

    ALDO:

    Interessant wäre noch die Autos nach IQ zu verteilen. 

    Hegst Du die Hoffnung, daß hochmotorisierte Fahrzeuge dann wieder exklusiver würden ? Smiley

            


    --
    public roads: Porsche 987 S Seal/Cocoa, toll road Smiley : Porsche 997 GT3 Arctic/Black

    Re: Tja

    RC:

    Warum Müll?

    Interessant finde ich vor allem, dass der Nissan für deutsche Autobahnen gänzlich ungeeignet ist. Sobald es auf Geschwindigkeiten über 200 km/h geht, fällt der Nissan im Vergleich zur "Konkurrenz" sehr stark ab. 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

            Ungeeignet ist natürlich relativ... Aber bei Deiner Nutzung passt das Wort wohl sehr gut Smiley

    Wann wird wohl endlich der GTR-Supertest erscheinen. Ich freue mich schon so sehr darauf Smiley Das wird der Kiste den Rest geben...


    Re: Tja

    Ferdie:
    intouch1:
    müll


    Kann man so sehen, muß man aber nicht... Smiley

    Dass der GT-R auf Grund der Gewichtsverteilung ein besseres Einlenkverhalten hat, klingt ja nur logisch. Offensichtlich weist er darüber hinaus (fahrwerksseitig) eine höhere Querbeschleunigung auf. Da die Jury aus 29 Chefredakteuren besteht kann hier von Lobbyarbeit auch keine Rede sein...

     


            Ich garntiere Dir (ohne den GTR bislang gefahren zu sein), dass der GTR aufgrund seines Gewichts und der Gewichtsverteilung absolut übel in engeren Streckenabschnitten zu fahren ist (träges Untersteuern). Sieht man auch in den bislang vorhandenen NBR-Videos (Driver Republic) und wird ja auch von Sportauto und AB Sportscars sowie Powercar (mehr oder weniger deutlich) berichtet.

    Für den GTR spricht nur der Preis. Für das Geld gibt es wahrscheinlich nichts schnelleres. Man sollte sich beim GTR aber immer bewusst sein, dass der Wagen eine Kompromisslösung ist, die man wählt, weil der Preis günstig ist Smiley


    Re: Tja

    Für den GT-R spricht wirklich nur der Preis, wobei ich ihm aufgrund der aktuellen Krisensituation bei GM auch gegenüber der Corvette den Vorzug geben würde.

    Nissan bietet ausserdem 3 Jahre Garantie bis 100000 km, das ist ein weiteres Argument FÜR den GT-R. Bei GM weiß man ja nicht, was in ein paar Monaten Sache ist, einige GM Händler in Deutschland werden sicherlich nicht überlebensfähig sein, wenn die Mutter Insolvenz anmeldet. 

    Ich bin mir nicht sicher, ob ich einen GT-R kaufen würde(Wertverlust dürfte bei dem Fahrzeug astronomisch werden) aber bei einem günstigen Leasing Angebot würde ich wohl zuschlagen(hypothetisch). 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    gt-r ist bestimmt ein gutes auto. würde gerne mal einen fahren...nur so aus spass.

    weckt jedoch null emotionen.


    --
    Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.

    Re: Tja

    intouch1:

    gt-r ist bestimmt ein gutes auto. würde gerne mal einen fahren...nur so aus spass.

    weckt jedoch null emotionen.


    Im Stand vielleicht nicht, aber wenn man mal ordentlich Gas gibt ist es wohl schnell vorbei mit der Emotionslosigkeit.


    Re: Tja

    Ich glaube, der GTR wird "verwöhnte" Porsche-Fahrer kaum vom Hocker reissen. Der wird sich relativ schwerfällig um die Ecken fahren lassen und im Vergleich zum turbo (oder gar GT2) ist er auch auf der AB nicht schnell genug.

    Mich würde aber trotzdem mal interessieren, wie sich der GTR auf der Rennstrecke tatsächlich fahren lässt. 


    Re: Tja

    Vielleicht könnten wir für Rennteam einen GT-R organisieren, den wir dann mit dem 997 Turbo bzw. dem GT2 vergleichen könnten. Ich bezweifle allerdings, dass Nissan an einer solchen Gegenüberstellung von Sportwagen Enthusiasten Interesse hat. Schließlich sind wir keine Journalisten, die dann im Audi Kombi nach Hause schleichen sondern performance-verwöhnte Sportwagen Fahrer. Smiley

    Lassen wir es einfach mal vom Wetter her besser werden und wir werden sehen, was sich machen lässt. 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    Gute Idee RC, es wird sicher einen Nissan Händler geben der mitmacht, wenn man freundlich um eine Probefahrt bittet Smiley.

    Re: Tja

    Eunice:
    Gute Idee RC, es wird sicher einen Nissan Händler geben der mitmacht, wenn man freundlich um eine Probefahrt bittet Smiley.

    Mal sehen: leider erhält Nissan Deutschland nur sehr wenige Fahrzeuge und meistens nur auf Bestellung. Deshalb halte ich es für unwahrscheinlich, dass ein Händler so ein Fahrzeug für eine Probefahrt da hat aber vielleicht haben wir ja Glück. Wir müssen denen ja nicht erzählen, was wir damit vor haben. Smiley  

    Ansonsten gibt es ja immer noch die Möglichkeit über die Pressestelle von Nissan. 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW

    Re: Tja

    RC:

    Vielleicht könnten wir für Rennteam einen GT-R organisieren, den wir dann mit dem 997 Turbo bzw. dem GT2 vergleichen könnten. Ich bezweifle allerdings, dass Nissan an einer solchen Gegenüberstellung von Sportwagen Enthusiasten Interesse hat. Schließlich sind wir keine Journalisten, die dann im Audi Kombi nach Hause schleichen sondern performance-verwöhnte Sportwagen Fahrer. Smiley

    Lassen wir es einfach mal vom Wetter her besser werden und wir werden sehen, was sich machen lässt. 


    --
    RC (Germany) - Rennteam Editor 997 Turbo, Cayenne Turbo S, BMW M3 Cab DKG, Mini Cooper S JCW
    Also, das wäre natürlich eine super Sache Smiley

            


     
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