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| Board: | Porsche | Language: | German | Region: | Worldwide - Europe - Germany |
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Nov 23, 2002 1:58:56 PM 
Loc: Posts: 67 |
Was würdet ihr sagen welches ist exclusiver, schneller besser?
kurzgesagt welcher weagen ist geiler? und welchen hättet ihr lieber? ganz ehrlich? ich denke der peorsche ist einfach ein porsche fahrwerrk sehr gut aber ich glaub der z ( ist da auch nicht schlecht es gibt ihn nicht so oft wie einen porsche. es fällt mehr auf. und schaut auch gut aus meine Meinung Was meint ihr?  
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Nov 23, 2002 11:02:44 PM
Loc: Posts: 55 Reply to: Tschebru |
Bitte auf die Sprache achten, wir sind ein seriöses Autoforum.
Eine etwas effizientere (und vor allem deutlichere) Sprache (Schreibweise) wäre auch angebracht. Danke. |
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Nov 23, 2002 11:06:05 PM
Loc: Posts: 56 Reply to: Tschebru |
Wer hat denn dich raus gelassen ? Is das Deutsch oder was ?
Muß mir deine Beiträge immer dreimal durchlesen bevor ich kapiere was Sache ist. 
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Nov 24, 2002 3:03:53 AM 
Loc: Germany Posts: 13636 Reply to: Tschebru |
Ehrlich gesagt verstehe ich diese Frage nicht, zumal sich beide Fahrzeuge auch in versch. Preissegmenten tummeln.
Der Z8 hat den besten V8 Auspuff-/Motorklang, den ich seit langer Zeit gehört habe. Ein Familienfreund und BMW Händler hat einen Z8 für sich und seine Frau gehabt. Inzwischen fährt die Dame einen Z8 von Alpina mit Automatik (andere Maschine), da er keine Lust mehr auf das Auto hatte und seine Frau nur Automatik fahren darf. Das 996 Cabrio ist einfach direkter, leichter und, um ein blödes typisch deutsches Wort zu benutzen, spritziger. Persönlich würde ich dem Z8 den Vorzug geben aber eben nur aufgrund des Motors. Diese Maschine klingt wie bei den alten US-Musclecars, einfach bombastisch. |
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Nov 25, 2002 8:59:20 AM
Loc: Posts: 67
Reply to:
RC
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1.erst entschuldige ioch mich für meine ausdrucksweise und verde mich in zukunft bemühen die sätze anders/besser zu formulieren.
2. hi RC G. ja du hast da schon recht der "M5"-V8 ist eine außergewöhnliche Maschine. Das Gaspedal setzt die befehle des fahrers genau so um wie er es will. Ich den M5 gefahren und auch den z8 (leider nur sehr sehr kurz). der z8 fährt sich viel besser und ist auch schneller. Der sound ist wirklich bombastisch. Ich liebe dieses auto. Fahre derzeit leider nur einen 525tds. Jedenfalls, was meinst du zum Fahrwerk des z8? und wie steht es im vergleich zu porsches fahrwerk. ich glaub da hat der porsche die nase vorn, aber wie weit? |
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Nov 25, 2002 2:45:12 PM
Loc: Vienna, Austria Posts: 520 Reply to: Tschebru |
Hi,
Wie Chris schon sagte, die beiden Autos kann man nicht vergleichen, 1. aus Preis und 2. aus Leistungs gründen. Das Auto schaut zwar gut aus, aber um den Preis kauf ich mir ohne zwei mal zu überlegen was anderes. Ich finde BMW hätte ihn preisslich viel näher beim 996 Cabrio ansiedeln müssen. Und vom Fahrwerk her ein bissichen mehr biss verpassen sollen. Das Auto fährt sich für 400 PS eine spur zu komfotabel. Aber der Sound ist echt gut, das ist das einziege was bei dem Auto echt perfekt gelungen ist. Der Motor war schon lange ein Kaptiel für sich. Obwohl BMW mit den Verkaufszahlen zeimmlich zufrieden sein dürfte, schätze ich mal spätestens seit dem neuen SL, werden kaum noch Z8 verkauft.Verständlich. Ich kanns nicht oft genug sagen, BMW wird in zukunft sehr viele Probleme bekommen. Leider  !lg, Avi |
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Nov 25, 2002 7:13:32 PM
Loc: Posts: 67 Reply to: Avoe |
naja schau du hast ja recht mit dem preis. aber so darfst du das nicht sehen.
die wertanmutung qualität und verarbeitung sind bei diesem auto sehr sehr gut. aber du willst darauf hinaus dass du dir um 2 mille ein anderes auto wie zB den ferrari kaufst oder? ok kein problem aber beim ferrari hast du weitaus mehr erhaltungskosten und ist wirklich zu 95% wenn nicht zu 100% ein schönwetter auto. und alle 2 tausend km darfst du den zahnriemen tauschen. gut, das wird höchstwahrscheinlich beim neuen motor (vom neuen maserati ) wegfallen. aber trotzdem ist es was anderes. und noch etwas, ist es gerechtfertigt dass ein sl 55 AMG mindesten genausoviel kostet? ich finde nicht. der z8 ist meiner meinung nach schöner. aber über geschmack lässt sich streiten. ferrari ist ferrari. ich würd mir auch lieber einen 360 kaufen als einen turbo oder GT2. schaut viel besser aus. GT2 würd ich sowieso nie kaufen. dann schon lieber einen turbo maximal mit power-kit aber nach wie vor z8 ist mir lieber als sl. der bmw im gegensatz viel sportlicher abgesehen von der power. weil 2 tonnen machen sich nicht gut auf der rennstrecke. Ah noch etwas der 996 cabrio kostet auch mit allen extras 1.750.000 also und im z8 hast du schon ALLES. einfach allllllles !! |
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Dec 19, 2002 4:46:35 PM
Loc: Posts: 5 Reply to: Tschebru |
....also, ich wollte im letzten fruehling von meinem c2 auf einen z8 umsteigen und bekam tatsaechlich einen schwarzen fuer einen ganzen tag zur probe; fazit: wagen wunderschoen, gehoert ohne zweifel zu den schoensten autos des weltmarktes; die liebe zum detail und die fertigungsqualitaet ist... einfach traumhaft... ein echter klassiker der zukunft!
was die fahrqualitaet anbelangt, war ich eigentlich ein wenig enttaeuscht: brachiale aber "rustikale" kraftentfaltung, ungenaue lenkung, irgendwie schwammiges und unharmonisches fahrgefuehl in schneller kurvenfahrt und vor allem: horrende windgerausche auf der autobahn schon ab 120 kmh! zusammenfassend: boulevardfeger der extraklasse aber kein elfer....
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Dec 19, 2002 7:45:08 PM
Loc: Germany Posts: 13636 Reply to: alexis2 |
...der Sound des Z8 ist abartig schön. Habe selten so ein schönes V8 Blubbern gehört...höchstens bei alten Ami Schlitten. Die Verarbeitung ist wirklich klasse, ich denke der Z8 hätte ein tolles Fahrzeug sein können, wenn BMW:
1. es sportlicher ausgelegt hätte 2. ein Automatikgetriebe angeboten hätte 3. das "sterile Ambiente" (Perfektion) ein wenig anders interpretiert/designed hätte. Zur Zeit werden Z8 weit unter Wert verkauft, habe erst kürzlich einen silbernen Neuwagen für knapp unter 100000 EUR gesehen. Auweia. 
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Dec 20, 2002 8:49:34 AM 
Loc: Germany Posts: 3030
Reply to:
RC
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der Z8 läuft aus, BMW bringt noch den alpina mit der zielgruppen-tauglicheren automatik nach USA:
http://www.autoweek.com/search/search_display.mv?port_code=autoweek&cat_code=carnews&content_code=09025465&Search_Type=STD&Search_ID=838329&record=1 |
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Dec 20, 2002 6:55:56 PM
Loc: Posts: 67
Reply to:
RC
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ja da habt ihr recht
es ist ein wunderschönes auto ich stimme euch auch in allen punkten z. das mit der ungenauen lenkung und schwammiges fahrgefühl kann ich nicht bestätigen da ich ihn viel zu kurz gefahren bin. jedoch ist das auto im großen und ganzen schon sportlich ausgelegt. ein elfer ist er wuie gesagt nicht, keine frage. aber porsches sind im allgemeinen vom fahrwerk her sogar besser als fewrraris also würde ich mal sagen dass sich alle porsche als maßstab nehmen wenn es um sportlichkeit geht. da hat porsche die nase vorn und wird sie auch lange dort behalten hoffe ich. aber im z8 stecken mehr emotionen drinnen und im ferrari oder lamborghini noch mehr. und wie schon oft gesagt: der sound ist A+++ |
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Dec 20, 2002 7:05:47 PM
Loc: Posts: 67 Reply to: Tschebru |
PS.: schwarz und innen rot schaut meiner meinung nach einfach am g******n aus.
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May 14, 2003 3:15:29 PM 
Loc: Germany Posts: 6 Reply to: Tschebru |
Schön ist er ja der Z8, aber ich frag mich wofür wird ein 400 PS Sportwagen auf 250 km/h kastriert ?
Kann das Fahrwerk nicht mehr ?  Sorry wenn ich (als alter M3-Fahrer) der BMW-Fraktion auf die Füsse trete  Zur Wiedergutmachung: Sound ist akzeptiert und um Klassen besser als Serien 996er Gruß Dieter, der gerne Motoren lauscht |
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May 15, 2003 5:33:59 AM
Loc: Germany Posts: 13636 Reply to: 911C1 Dieter |
Quote: Das Problem bei BMW scheint der Kostenfaktor zu sein. Ein Fahrzeug, das nur bis knapp 250-260 km/h Höchstgeschwindigkeit entwickelt wird, spart Kosten. Teilekosten, Entwicklungskosten, Fahrtestkosten (Prototypen) etc. Und wer glaubt mit einer einfachen Manipulation der Software der Motorelektronik sei es getan, der irrt. Bestes Beispiel: Mercedes SLK 32 AMG. Die Benzinpumpe kann schlapp machen und bei den möglichen knapp 290 Sachen kann man einen schönen Abflug machen (ist einem sehr bekannten Testfahrer passiert, deshalb auch das 280 km/h Limit). Beim BMW M3 E46 soll zum Beispiel bei einer Freigabe der Höchstgeschwindigkeit das Motorkühlsystem nicht mehr mitspielen und ein kapitaler Motorschaden wäre die Folge. Beim neuen M3 CSL hat BMW dieses "Problem" offensichtlich überarbeitet, man kann dieses Fahrzeug auch "offen" ordern, allerdings nur bei Vorlage z.B. einer ONS Lizenz. Ich bin eigentlich ganz froh darüber, dass nicht jeder 0815 Fahrer ein 300 km/h Geschoss fahren kann. Wenn ich mir da so ansehen muss, wie viele Fahrer mit ihren 250 km/h Raketen umgehen, dann dreht sich mir der Magen um. Das ist wohl auch der Grund, warum z.B. AMG die möglichen Geschwindigkeitsfreigaben nicht explizit bewirbt. Viele AMG Kunden wissen deshalb nicht, dass mehr als 250 km/h möglich sind und gottseidank sind auch viele vernünftig genug die 250 km/h als ausreichend zu akzeptieren.
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May 15, 2003 6:57:13 AM
Loc: Germany Posts: 6
Reply to:
RC
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Guten Morgen Admin,
Gewinnmaximierung nenn ich das, wobei die Möglichkeit nicht ausgenutzt wurde ein Modul per Aufpreisliste zu ordern in dem neben einem Vmax-Fahrwerk und ein paar anständigen Bremsen die Vmax-Aufhebung enthalten ist. Hätte man locker die höheren Entwicklungskosten wieder reinbekommen oder ? Aber wenn ich lese das der Z8 schwammig und behäbig in den Kurven sein soll (habe ihn nie gefahren), dann deckt sich das ein wenig mit dem aktuellen M3, wollte diesen für jeden Tag kaufen aber die Probefahrt hat mich davon abgehalten. Toller Motor, Super Differenzial, aber zu schwer und Trauer um die alte Handlichkeit es 321PS-M3. Den gleichen "Fehler" hatte Porsche beim GT3 gemacht, jetzt haben sie beim Fahrwerk und den Bremsen nachgelegt und wir sind gespannt ob er soviel besser wird. Gruß Dieter, der der Produktionseinstellung des Z8 gelassen entgegen sieht
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