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Board: Porsche - 911 - 997 - Turbo
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Apr 8, 2008 8:51:55 AM
- Porsche-Jeck
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Re: Import 997 TT aus USA
Einziger technischer Unterschied, der mir bekannt ist, ist das um 10L kleinere Kofferraumvolumen (95L), das einem zusätzlichen Emissions-Filter geopfert wurde. Chassis/Bodenfreiheit ist (im Gegensatz zum 996) gleich. Ach ja: und Du kannst die Kofferraumhaube auch von innen öffnen 
Außerdem meine ich, mal was von einer zweiten oder dickeren Tankhülle gelesen zu haben 
Außerdem meine ich, mal was von einer zweiten oder dickeren Tankhülle gelesen zu haben
Apr 8, 2008 12:00:57 PM
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RC
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- Reply to: Porsche-Jeck
Re: Import 997 TT aus USA
Meines Wissens nach sind andere Dinge auch anders, wie z.B. Federrate, Dämpfer, Motronic Software, Alarm- und Schliessanlage, etc. etc. etc.
Kurzum: NEIN, die Fahrzeuge sind nicht gleich aber man kann mit einem US 997 Turbo in Deutschland durchaus glücklich werden, für die Zulassung gibt es spezielle Agenturen, die sich auf solche Sachen spezialisiert haben.
Von Porsche würde ich in dieser Hinsicht keine Hilfe erwarten, die US Garantie wird in Deutschland bei einem bereits in die USA verschifftes Fahrzeug auch nicht greifen, sprich: KEINE Werksgarantie(wobei Porsche sowieso keine Garantie sondern nur eine Gewährleistung in Deutschland bietet, was ich sehr sonderlich finde).
Kurzum: selbst beim derzeitigen Dollarkurs lohnt ein Import kaum. Ausser man führt diesen Import über einen spezialisierten Händler in Deutschland durch, der auch eine Garantie für das Fahrzeug über einen Drittanbieter anbietet. Dann dürfte der Preis allerdings nicht mehr weit vom regulären D Preis entfernt sein. Kulanz seitens Porsche sollte man sich übrigens auch nicht erhoffen(wenn z.B. der Motor nach 2 1/2 Jahren seinen Geist aufgibt
).
Kurzum: NEIN, die Fahrzeuge sind nicht gleich aber man kann mit einem US 997 Turbo in Deutschland durchaus glücklich werden, für die Zulassung gibt es spezielle Agenturen, die sich auf solche Sachen spezialisiert haben.
Von Porsche würde ich in dieser Hinsicht keine Hilfe erwarten, die US Garantie wird in Deutschland bei einem bereits in die USA verschifftes Fahrzeug auch nicht greifen, sprich: KEINE Werksgarantie(wobei Porsche sowieso keine Garantie sondern nur eine Gewährleistung in Deutschland bietet, was ich sehr sonderlich finde).
Kurzum: selbst beim derzeitigen Dollarkurs lohnt ein Import kaum. Ausser man führt diesen Import über einen spezialisierten Händler in Deutschland durch, der auch eine Garantie für das Fahrzeug über einen Drittanbieter anbietet. Dann dürfte der Preis allerdings nicht mehr weit vom regulären D Preis entfernt sein. Kulanz seitens Porsche sollte man sich übrigens auch nicht erhoffen(wenn z.B. der Motor nach 2 1/2 Jahren seinen Geist aufgibt
).
Re: Import 997 TT aus USA
Und wie groß sind die Unterschiede beim US 996TT zum deutschen 996TT? Weil die 996 TT sind im vergleich zu den 996 GT3 in den USA preislich sehr interessant. Ausserdem wenn man einen Wohnsitz für ein Halbesjahr + Arbeitsstelle (kann auch ein Praktikum sein) hat, kann man den Wagen Zoll und MwSt. frei als Umzugsgut importieren. Das Fzg. muss nur ein halbes Jahr im Besitz sein und in den USA zugelassen sein.
Apr 8, 2008 10:50:49 PM
- Porsche-Jeck
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Reply to:
RC
Re: Import 997 TT aus USA
Quote:
RC said:
die US Garantie wird in Deutschland bei einem bereits in die USA verschifftes Fahrzeug auch nicht greifen, sprich: KEINE Werksgarantie(wobei Porsche sowieso keine Garantie sondern nur eine Gewährleistung in Deutschland bietet, was ich sehr sonderlich finde).
Auf der US-website heißt es:
"Warranty Outside the U.S.
If your car is taken to an authorized Porsche automobile dealer outside the U.S., Porsche Cars N.A.'s warranty will not be applicable and defective parts will be repaired or replaced only within the terms and limitations
of the warranty for new Porsche vehicles for your model year in effect in the country where such authorized Porsche automobile dealers are located."
Ich verstehe daß eher so, daß wenn man mit einem US-Auto bei einem deutschen PZ vorstellig wird, die Neuwagen-Gewährleistung durchaus in Anspruch genommen werden kann, aber nur nach Maßgabe der in Deutschland gültigen Regelungen
Re: Import 997 TT aus USA
ist definitiv so. Im Übrigen gibt es bei Porsche einen Kulanzkatalog für alle Modelle. Dieser gibt Höchstwerte der Beteiligung durch Porsche vor. An diesem orientieren sich die Händler, müssen sich aber bei Ihrem After Sales-Gebietsleiter absichern. Das letzte Wort hat also immer Porsche.
Ich habe in Österreich nach einem Liegenbleiber, der Kühlschlauch eines Cayenne Turbo war gerissen, auch schon Hersteller-Kulanz bekommen. Porsche hat im Übrigen eine weltweit gültige Gewährleistung. Deutsche Händler machen das nur nicht so gerne, da es mit zeitlichem Mehrwaufwand verbunden ist. Kulanz weiß ich nicht. Den Fall hatte ich nie.
Ich habe in Österreich nach einem Liegenbleiber, der Kühlschlauch eines Cayenne Turbo war gerissen, auch schon Hersteller-Kulanz bekommen. Porsche hat im Übrigen eine weltweit gültige Gewährleistung. Deutsche Händler machen das nur nicht so gerne, da es mit zeitlichem Mehrwaufwand verbunden ist. Kulanz weiß ich nicht. Den Fall hatte ich nie.
Re: Import 997 TT aus USA
Der Import eines 911 Turbo in die Schweiz lohnt sich auf alle Fälle:
Grundpreis USD 126'000
Das entspricht zum heutigen USD/CHF-Kurs CHF 126'000.
Dazu kommen dann die Schweizer Mwst (7.6%) und der Zoll (4%) = CHF 141'000
Pauschalkosten für Reise, Transport etc. CHF 5'000 = CHF 146'000
Der Schweizer Preis liegt bei CHF 213'000
Ersparnis: CHF 67'000 oder anders ausgedrückt ist der 911 T fast 50% teurer in der Schweiz!
Das kann einfach nicht sein!
Dasselbe gilt auch für alle anderen dt. Hersteller. Fazit für mich: Ich kaufe keine dt. Autos mehr in Europa. Die EU-Preise sind überhöht, weil die Hersteller die Verluste auf dem US-Markt kompensieren müssen.
Garantie: Gilt weltweit. Man stelle sich nur vor, jemand lebt für einige Zeit in den USA und nimmt dann den dort gekauften Porsche mit zurück nach Deutschland. Kann mir kaum vorstellen, dass ein Hersteller sich erlauben kann, keine Garantie mehr zu bieten.
Grundpreis USD 126'000
Das entspricht zum heutigen USD/CHF-Kurs CHF 126'000.
Dazu kommen dann die Schweizer Mwst (7.6%) und der Zoll (4%) = CHF 141'000
Pauschalkosten für Reise, Transport etc. CHF 5'000 = CHF 146'000
Der Schweizer Preis liegt bei CHF 213'000
Ersparnis: CHF 67'000 oder anders ausgedrückt ist der 911 T fast 50% teurer in der Schweiz!
Das kann einfach nicht sein!
Dasselbe gilt auch für alle anderen dt. Hersteller. Fazit für mich: Ich kaufe keine dt. Autos mehr in Europa. Die EU-Preise sind überhöht, weil die Hersteller die Verluste auf dem US-Markt kompensieren müssen.
Garantie: Gilt weltweit. Man stelle sich nur vor, jemand lebt für einige Zeit in den USA und nimmt dann den dort gekauften Porsche mit zurück nach Deutschland. Kann mir kaum vorstellen, dass ein Hersteller sich erlauben kann, keine Garantie mehr zu bieten.
Re: Import 997 TT aus USA
Zu deinem letzten Absatz. Genau das was du dir nicht vorstellen kannst ist mir passiert! Wenn auch mit leicht anderen Vorzeichen.
Ich lebte vor 1996 mehrerer Jahre in Kanada und hab bei der Rückkehr in die Schweiz einen gebrauchten und einen neuen Jeep Grand Cherokee mitgebracht. Damals war's absolut unmöglich irgendwelche Gewährleistungen für die beiden Auto in der Schweiz zu erhalten. Es wurde mir gesagt, dass der jeweilige Generalimporteur für ein bestimmtes Land die Garantieleistungen festlegt und auch bezahlt. Der Hersteller sei da kaum bis gar nicht beteiligt. Deshalb seien Garantien für Chrysler Autos nur in den jeweiligen Ländern gültig. Übrigens hab ich, bei der Vorbereitung des Umzuges, vom kanadischen Händler dieselbe Auskunft erhalten.
Ist mir schon klar dass sich in der Zwischenzeit die Verhältnisse vielleicht geändert haben können. Ausserdem ist Chrysler nicht Porsche (was immer das heissen soll?!?!?), aber soooo sicher wäre ich mir da nicht, dass Europäische Hersteller ihre Garantien aus Übersee, ohne Zusatzkosten, auch in Europa weiter anbieten. Soweit ich weiss, sind gebotene Gewährleistungen in Nordamerika doch recht unterschiedlich zu dem was wir uns hier gewohnt sind.
Gruss
Gregor
Ich lebte vor 1996 mehrerer Jahre in Kanada und hab bei der Rückkehr in die Schweiz einen gebrauchten und einen neuen Jeep Grand Cherokee mitgebracht. Damals war's absolut unmöglich irgendwelche Gewährleistungen für die beiden Auto in der Schweiz zu erhalten. Es wurde mir gesagt, dass der jeweilige Generalimporteur für ein bestimmtes Land die Garantieleistungen festlegt und auch bezahlt. Der Hersteller sei da kaum bis gar nicht beteiligt. Deshalb seien Garantien für Chrysler Autos nur in den jeweiligen Ländern gültig. Übrigens hab ich, bei der Vorbereitung des Umzuges, vom kanadischen Händler dieselbe Auskunft erhalten.
Ist mir schon klar dass sich in der Zwischenzeit die Verhältnisse vielleicht geändert haben können. Ausserdem ist Chrysler nicht Porsche (was immer das heissen soll?!?!?), aber soooo sicher wäre ich mir da nicht, dass Europäische Hersteller ihre Garantien aus Übersee, ohne Zusatzkosten, auch in Europa weiter anbieten. Soweit ich weiss, sind gebotene Gewährleistungen in Nordamerika doch recht unterschiedlich zu dem was wir uns hier gewohnt sind.
Gruss
Gregor
Re: Import 997 TT aus USA
Nicht alle Hersteller haben eine weltweite Garantie. Gemäss dem Buch von Achim Aab "US-Import-Anleitung" derzeit nur Alfa, BMW, Daihatsu, Mercedes, Porsche, Saab und VW. Es empfiehlt sich aber sicher das vorher schriftlich bestätigen zu lassen. Mercedes hat mir das z.b. bestätigt und ein Mercedes-Vertreter hat mir sogar geraten mein Mercedes aus den USA zu importieren (!). Ich interessiere mich für die C-Klasse (Avantgarde+AMG-Paket) und die kostet in der Schweiz 70% (!!) mehr als in den USA. Ich habe auch gehört, dass viele Mercedes aus den USA den Weg nach Russland finden...
Re: Import 997 TT aus USA
Quote:
911Turbo said:Ich kaufe keine dt. Autos mehr in Europa. Die EU-Preise sind überhöht, weil die Hersteller die Verluste auf dem US-Markt kompensieren müssen.
Das war auch mein Grundgedanke, da ich den Preis in Deutschland für das Gebotene und den einher gehenden Wertverlust nicht bezahlen will. Die MwSt. ist für ein Firmenwagen eh unwichtig.
Apr 13, 2008 3:59:10 PM
- turbosteff
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- Reply to: KF
Re: Import 997 TT aus USA
Quote:Sorry, wenn ich jetzt etwas OT bin, aber mal eine Frage zur AM Garantie:
KF said:
Hast definitiv Recht, Gregor. Aston Martin z.B. bietet eine europaweite Garantie. Somit haben alle Reimporte aus den USA in Deutschland keinen Garantieanspruch. Bei Porsche war und ist das anders...
Ich fahre meinen VQ nur im Sommer. Laut AM muss er alle 6 Monate zur Inspektion / Motorölwechsel. Also wird immer im November ein Ölwechsel durchgeführt. (Was ja auch sinvoll ist, da eventuelle Wasseranteile im Öl bei der Einlagerung negative Auswirkungen haben könnten.) Im April ist dann der nächste Ölwechsel fällig, obwohl das Fahrzeug im schlimmsten Falle seit der letzten Wartung keine Kilometer zurückgelegt hat.Meinem Händler hält den Frühjahrswechsel ebenso wie ich für Quatsch, behauptet aber, dass AM beim Fehlen der regelmäßigen Ölwechsel die Garantieleistungen Einschränken oder nicht anerkennen könnte. Wie siehst Du das?
Apr 13, 2008 7:39:39 PM
- KF
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- Reply to: turbosteff
Re: Import 997 TT aus USA
Was soll ich dazu sagen. Wenn AM das vorschreibt und du dich nicht daran hälst, ist das ein Spiel mit dem Feuer...
Ob das nun technisch sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt.
Sorry, ich wußte nicht, dass der UE alle 6 Monate neues öl braucht. 
Heftig, denn ein Öl altert nie und nimmer innerhalb eines halben Jahres so stark, dass es gewechselt werden müßte. Gott sei Dank ist das bei den neueren Modellen nicht mehr so.
Ob das nun technisch sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt.
Sorry, ich wußte nicht, dass der UE alle 6 Monate neues öl braucht. Heftig, denn ein Öl altert nie und nimmer innerhalb eines halben Jahres so stark, dass es gewechselt werden müßte. Gott sei Dank ist das bei den neueren Modellen nicht mehr so.
Re: Import 997 TT aus USA
Ich habe jetzt alles schriftlich mein Porsche Zentrum verlangt für den Umbau Euro 5.000,-- (wobei allein 1.750,-- Euro auf die Tachoeinheit entfallen...)und hat selbst einige Fahrzeuge aus den USA importiert umgebaut und verkauft. Die Gewährleistung bleibt voll bestehen.
Re: Import 997 TT aus USA
Quote:
KF said:
Wann?
Kürzlich als der Dollar die 1.60 kratzte. Hier ein Beispiel
997 CABRIO
Barpreis EUR 75.900,00
MwSt. ausweisbar
Leistung 239 kW (325 PS)
Hubraum 3.600 ccm
Kilometerstand 41.350 km
Erstzulassung 22.04.2005
Kraftstoff Benzin
Türenanzahl 2 Türen
Farbe schwarz
Sitzbezug Leder beige
Fahrzeugnummer PZO102432
Stolzer Preis....
Re: Import 997 TT aus USA
Quote:
Turbo said:Quote:
KF said:
Wann?
Kürzlich als der Dollar die 1.60 kratzte. Hier ein Beispiel
997 CABRIO
Barpreis EUR 75.900,00
MwSt. ausweisbar
Leistung 239 kW (325 PS)
Hubraum 3.600 ccm
Kilometerstand 41.350 km
Erstzulassung 22.04.2005
Kraftstoff Benzin
Türenanzahl 2 Türen
Farbe schwarz
Sitzbezug Leder beige
Fahrzeugnummer PZO102432
Stolzer Preis....
Stolzer Preis ist gut... Das ist ja schon fast Volksvera****e
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