Crown
Board: Porsche
Language: German
Region: Worldwide - Europe - Germany
Close
CloseForum - Thread
Re: Aston Martin Rapide
also ich bin nicht so sehr überzeugt von dem Auto - bei dem Rapide ist Design alles - von form follows function ist keine Rede. Die zweite Reihe sind ja Notsitze - da ist man in einem CL500 besser aufgehoben.
Ich hoffe, dass Porsche eine vollwertige Limousine schafft und nicht so ein Zwitter. Technisch dürfte Porsche meilenweit vorne liegen.
Für mich kommt AM nicht in Frage, die Autos sind zu teuer und man weiß nie was morgen damit passieren wird.
AM
Ich hoffe, dass Porsche eine vollwertige Limousine schafft und nicht so ein Zwitter. Technisch dürfte Porsche meilenweit vorne liegen.
Für mich kommt AM nicht in Frage, die Autos sind zu teuer und man weiß nie was morgen damit passieren wird.
AM
Re: Aston Martin Rapide
Quote:
mumbasic said:
Für mich kommt AM nicht in Frage, die Autos sind zu teuer und man weiß nie was morgen damit passieren wird.
Das mit der ungewissen Zukunt von AM ist wohl wahr, aber findest Du, daß sie jetzt sooo teuer sind?
Man muß doch immer die Mitbewerber sehen und da sind V8 Vantage und DB9 durchaus konkurrenzfähig gepreist (wenn auch absolut gesehen hoch).
Re: Aston Martin Rapide
Quote:
mumbasic said:
V8 Vantage ist OK, der DB 9 is schon zu teuer - und 160 - 200 TEURO für den Rapide ist einfach zu viel - der Panamera wird 80 - 120 kosten und dabei mehr Leistung/Performance bieten.
AM
Der DB9 ist ein Konkurrent zum Continental GT und damit durchaus im preislichen Rahmen.
Re: Aston Martin Rapide
Quote:
mumbasic said:
V8 Vantage ist OK, der DB 9 is schon zu teuer - und 160 - 200 TEURO für den Rapide ist einfach zu viel - der Panamera wird 80 - 120 kosten und dabei mehr Leistung/Performance bieten.
AM
Nur mal so... ein Porsche braucht in der Fertigung 1/3 der Zeit die ein Aston braucht. Warum? Handfertigung. Keine maschinelle Großserienproduktion. Allein die hochwertigeren Materialien machen einen großen Unterschied aus. Zudem kommen technische Details wie die Karbon-Antriebswelle und ähnliches. Von der Defektanfälligkeit hat Aston extrem aufgeholt.
Ich habe manchmal das Gefühl als wird hier sehr viel pauschalisiert. :mad
PS: ich bin mal gespannt, ob Porsche es auch schafft eine paritätische Gewichtsverteilung zu schaffen. Der V12 sitzt wie immer knapp hinter der Vorderachse. Daher auch die lange Schnauze und voluminöse Armaturenbrett.
Re: Aston Martin Rapide
Quote:
Rossi said:Quote:
mumbasic said:
Für mich kommt AM nicht in Frage, die Autos sind zu teuer und man weiß nie was morgen damit passieren wird.
Das mit der ungewissen Zukunt von AM ist wohl wahr,
War das bei Porsche anders? Lange Zeit war Porsche Übernahmekandidat Nummer 1. Nun ist Aston erst einmal in sicherer Hand und der Richards ist auch kein schlechter... Dr. Bez sowieso. Schaut euch doch die Entwicklung der letzten Jahre an. Finanziell und strukturell ging es bislang stets bergauf.
Re: Aston Martin Rapide
Quote:
KF said:Quote:
Rossi said:Quote:
mumbasic said:
Für mich kommt AM nicht in Frage, die Autos sind zu teuer und man weiß nie was morgen damit passieren wird.
Das mit der ungewissen Zukunt von AM ist wohl wahr,
War das bei Porsche anders? Lange Zeit war Porsche Übernahmekandidat Nummer 1. Nun ist Aston erst einmal in sicherer Hand und der Richards ist auch kein schlechter... Dr. Bez sowieso. Schaut euch doch die Entwicklung der letzten Jahre an. Finanziell und strukturell ging es bislang stets bergauf.
Das denke ich auch... zumal man ja auch bei vielen anderen Autofirmen nicht wirklich weiss, WER die Aktionäre sind. Ausser bei VW
Und solange nicht Nikolay Smolensky zugreift...
Wenn ein Produkt einem gefällt, sollte man es kaufen.
Forum
About Rennteam | Help | Terms of use | Privacy Policy | Support | Contact | Imprint | Archive
Powered by
Community
and
