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conner said:
. . . treffen wir uns nun am 21.10.07 zumoder nicht ?
. . . soweit ich zählen kann sind bis jetz dabei:
1. haudimal
2. RC
3. Conny997
4. mumbastic
5. Conner
. . . steht Ihr noch zu Eurer Zusage ?
. . viell. sollten wir wirkl. über PM abstimmen
. . . hat sonst keiner mehr Interesse ?
Gruß
Conner
Quote:
Healey said:
Interesse ja, nur kein standesgemäßes Fahrzeug. Healey ist zukalt, Landy sollte nichtmehr zuviel Km bekommen und mit'm 996 Cab. einer Armee 997TT hinterher zufahren ist auch net der hit... Falls ihr aber noch irgendwelche Location Tipps braucht, einfach ne Mail an mich!
Gruß Ferdi
Quote:
Conny997 said:Quote:
Healey said:
Interesse ja, nur kein standesgemäßes Fahrzeug. Healey ist zukalt, Landy sollte nichtmehr zuviel Km bekommen und mit'm 996 Cab. einer Armee 997TT hinterher zufahren ist auch net der hit... Falls ihr aber noch irgendwelche Location Tipps braucht, einfach ne Mail an mich!
Gruß Ferdi
..so schlimm finde ich das jetzt nicht.
Wir werden ja wohl keine Rally im Grenzbereich fahren.
Falls dein Mum erwägt dir den Kapuzenbomber zur Verfügung zu stellen, solltest du mitkommen
Quote:
KF said:Quote:
KF said:
Darf man da mit einem PSM-losen GT3 auch teilnehmen? Wenn's gar nicht anders geht, würde ich auf einen Turbo bis dahin umsteigen, jedoch ist der ebenfalls PSM-los...
Wenn ich mich mit meinem GT3 anschließen darf, bin ich ebenfalls dabei.
Quote:
conner said:Quote:
Powerstar said:
ich würd ja auch gern kommen aber hab leider nur nen 996 tt
. . . denke 996 TT u. 993 TT sollten wir auch dazu einladen . . . oder
. . . wenn das weiter so lam läuft stehe ich am 21. alleine da
Sogar, dass wir einem GT3 Asyl gewähren. Irgendeiner muss ja für den Sound sorgen, sonst denken noch einige, wir wären eine Prozession
Quote:
Conny997 said:Quote:
conner said:Quote:
Powerstar said:
ich würd ja auch gern kommen aber hab leider nur nen 996 tt
. . . denke 996 TT u. 993 TT sollten wir auch dazu einladen . . . oder
. . . wenn das weiter so lam läuft stehe ich am 21. alleine da
Die Meinungen zu diesem Thema sind wahrscheinlich verschieden, aber ich wäre auch dafür.
Quote:
Conny997 said:Quote:
conner said:
. . . nur wie koordinieren wir das jetzt bez. des 21. ?
Vorschlag:
Du nennst konkret Treffpunkt und Uhrzeit und nimmst die persönlichen Nennungen per PM entgegen. Jeder der sich meldet, sollte natürlich auch wirklich kommen.
Quote:
conner said:Quote:
Conny997 said:Quote:
conner said:
. . . nur wie koordinieren wir das jetzt bez. des 21. ?
Vorschlag:
Du nennst konkret Treffpunkt und Uhrzeit und nimmst die persönlichen Nennungen per PM entgegen. Jeder der sich meldet, sollte natürlich auch wirklich kommen.
OK, so machen wir es !!!
Alle die definitiv am 21.10.07 kommen wollen bitte ich nun hiermit eine PM bis spätestens Mittwoch an mich zu senden !!!
Am Donnerstag Vormittag werde ich dann jedem antworten ob das Treffen stattfindet oder aus Mangel an Interesse/Beteiligung ausfällt sowie den genauen Treffpunkt.
Vorabinfo: Treffpunkt im Raum Stuttgart um 10:00 Uhr - ca. gegen 15 - 16 Uhr.
Einer der ortskundigen Teilnehmer sollte dann eine Route ausarbeiten wo wir hinfahren können bzw. wo wir zu Mittag essen niederlassen, so dass auch alle Fahrzeuge entspr. Parkgelegenheiten haben.
P.S viell. ließt ja Jan mit, der könnte uns z.B eine Sonntags-Besichtigung bei TechArt bieten
CONNER
Ich muss ausserdem SPÄTESTENS um 16 Uhr wieder Richtung Heimat donnern, ein frühzeitiges Treffen so gegen 11 oder spätestens 12 Uhr wäre sicherlich wünschenswert.
.Quote:
haudimal said:
Meine Teilnahme steht ca. 1 Stunde auf dünnem Eis:
Mein Ladedruck steigt seit heute morgen nur noch auf 0,6 bar, der Overboost Pfeil kommt garnicht mehr, Leistung logischerweise grausig, das fühlt sich garnicht gut an....
Werde morgen mit dem PZ sprechen, dennoch: Hat jemand das schon mal erlebt, was war der Grund - ist ja immer besser mit etwas Hintergrundinfo in das Gespräch mit dem Meister zu gehen.
Quote:
haudimal said:
Meine Teilnahme steht ca. 1 Stunde auf dünnem Eis:
Mein Ladedruck steigt seit heute morgen nur noch auf 0,6 bar, der Overboost Pfeil kommt garnicht mehr, Leistung logischerweise grausig, das fühlt sich garnicht gut an....
Werde morgen mit dem PZ sprechen, dennoch: Hat jemand das schon mal erlebt, was war der Grund - ist ja immer besser mit etwas Hintergrundinfo in das Gespräch mit dem Meister zu gehen.
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Conny997 said:Quote:
haudimal said:
Meine Teilnahme steht ca. 1 Stunde auf dünnem Eis:
Mein Ladedruck steigt seit heute morgen nur noch auf 0,6 bar, der Overboost Pfeil kommt garnicht mehr, Leistung logischerweise grausig, das fühlt sich garnicht gut an....
Werde morgen mit dem PZ sprechen, dennoch: Hat jemand das schon mal erlebt, was war der Grund - ist ja immer besser mit etwas Hintergrundinfo in das Gespräch mit dem Meister zu gehen.
Hat sich der Fehler schon herausgestellt? Du bist wahrscheinlich im gleich PZ wie ich, wo ich am Mittwoch (erneut) sein werde. Mein funkelnagelneuer Turbo hatte schon einen Fehler seit Auslieferung:
Es quietscht etwas aus dem Motorraum. Es ist ein schleifendes Quitschen, weches im warmen Zustand weniger wird. Am Freitag hat man eine Spannrolle des Riementriebs und den Umlaufriemen selbst gewechselt. Allerdings ohne Erfolg. Nun geht die Fehlersuche los. Hat jemand schon von so etwas gehört und evtl. einen Tipp für mich??
Quote:
haudimal said:
Es ist genau das passiert, was ich befürchtet habe: Heute morgen war der Fehler wieder weg, der Ladedruck ging wieder auf 1,2 hoch, ich habe jedoch das Gefühl, dass er jetzt schneller auf unter 1,0 fällt.
Sowas liebe ich, ein Fehler kann ja immer passieren, nur dann soll er wenigstens da bleiben, meinetwegen sollen die Turbos explodieren.... Jetzt kommt genau das was ich schon oft erlebt habe: Es wird kein Fehler gefunden und es bleibt ständig das Gefühl, dass trotzdem irgendwas nicht stimmt, man denkt nun immer es fehlt Leistung, was wahrscheinlich nicht stimmt.
Hoffe der Fehlerspeicher gibt eine Antwort - denke ich bin auch am Mittwoch im PZ, also bitte nicht vordrängeln
Quitschen im Motorraum ist mir unbekannt, hatten die ein Vergleichsfahrzeug da?
Quote:
Conny997 said:Quote:
haudimal said:
Es ist genau das passiert, was ich befürchtet habe: Heute morgen war der Fehler wieder weg, der Ladedruck ging wieder auf 1,2 hoch, ich habe jedoch das Gefühl, dass er jetzt schneller auf unter 1,0 fällt.
Sowas liebe ich, ein Fehler kann ja immer passieren, nur dann soll er wenigstens da bleiben, meinetwegen sollen die Turbos explodieren.... Jetzt kommt genau das was ich schon oft erlebt habe: Es wird kein Fehler gefunden und es bleibt ständig das Gefühl, dass trotzdem irgendwas nicht stimmt, man denkt nun immer es fehlt Leistung, was wahrscheinlich nicht stimmt.
Hoffe der Fehlerspeicher gibt eine Antwort - denke ich bin auch am Mittwoch im PZ, also bitte nicht vordrängeln
Quitschen im Motorraum ist mir unbekannt, hatten die ein Vergleichsfahrzeug da?
...kann ich verstehen. Solche Fehler sind absolut unbrauchbar. Aber vielleicht tritt er ja wieder auf.
Vordrängeln ist nicht, habe schon einen festen Termin
Von meinem fehler kann ich dir ein Video vom laufenden Motor schicken mit Ton natürlich, man hört es ganz gut. Dauert wenige Sekunden. Dateigröße 13,9 MB. Falls Du oder andere es mal hören wollt, bitte per PM Eure Email
Quote:
Healey said:Quote:
Conny997 said:Quote:
haudimal said:
Es ist genau das passiert, was ich befürchtet habe: Heute morgen war der Fehler wieder weg, der Ladedruck ging wieder auf 1,2 hoch, ich habe jedoch das Gefühl, dass er jetzt schneller auf unter 1,0 fällt.
Sowas liebe ich, ein Fehler kann ja immer passieren, nur dann soll er wenigstens da bleiben, meinetwegen sollen die Turbos explodieren.... Jetzt kommt genau das was ich schon oft erlebt habe: Es wird kein Fehler gefunden und es bleibt ständig das Gefühl, dass trotzdem irgendwas nicht stimmt, man denkt nun immer es fehlt Leistung, was wahrscheinlich nicht stimmt.
Hoffe der Fehlerspeicher gibt eine Antwort - denke ich bin auch am Mittwoch im PZ, also bitte nicht vordrängeln
Quitschen im Motorraum ist mir unbekannt, hatten die ein Vergleichsfahrzeug da?
...kann ich verstehen. Solche Fehler sind absolut unbrauchbar. Aber vielleicht tritt er ja wieder auf.
Vordrängeln ist nicht, habe schon einen festen Termin
Von meinem fehler kann ich dir ein Video vom laufenden Motor schicken mit Ton natürlich, man hört es ganz gut. Dauert wenige Sekunden. Dateigröße 13,9 MB. Falls Du oder andere es mal hören wollt, bitte per PM Eure Email
schick mal rüber! Meine Adresse solltest du ja noch haben oder?
Gruß Ferdi
Quote:
RC said:Quote:
haudimal said:
Der Satz sollte übrigends so heissen:
Meine Teilnahme steht SEIT ca. 1 Stunde auf dünnem Eis:
1. schlechtes Benzin -> bisher ausschliesslich 100 Okt.
2. Lader defekt
3. Schlauch vom Ladeluftkühler abgerutscht
4. Elektronikdefekt -> sowas wird wohl sein, Sensor, Luftmegenmesser, ......
5. Billigtuning
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