Crown

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Rossi said:

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zzboba said:

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Healey said:
Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

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RC said:
Ihr solltet euch mal den Thread im Cayman Forum ansehen, wo ein User die Verkaufsstatistik des Cayman präsentiert.
Was der liebe Mann offensichtlich nicht ganz realisiert ist die Tatsache, dass in dieser Statistik auch die Vorführwagen auftauchen, die die Händler auf den Betrieb zulassen. Wenn ich daran denke, dass mein kleiner Händler drei(?) Fahrzeuge zugelassen hat und bei größeren Händlern von bis zu sechs oder mehr Fahrzeugen berichtet wurde, dann gute Nacht Statistik.
Ausserdem scheint es auch so, dass Porsche gewisse Quoten an anderen Fahrzeugmodellen nur gewährt (hat), wenn man eine bestimmte Anzahl an Cayman abnimmt. Ist zwar nur ein Gerücht aber ich kann mir das gut vorstellen.

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

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Rossi said:

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

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Rossi said:

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

wo ist der unterschied zwischen boxster und cayman roadster?

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

wo ist der unterschied zwischen boxster und cayman roadster?

Eieieieiei, das ist jetzt aber mal ne harte Nuß für die Marketingabteilung...

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Healey said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

wo ist der unterschied zwischen boxster und cayman roadster?

Eieieieiei, das ist jetzt aber mal ne harte Nuß für die Marketingabteilung...

Ohja!!! Man sollte vielleicht auch noch über eine Turbo aufgeladene version eines Carrera 4 nachdenken. Wär doch mal was neues!

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Rossi said:

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

wo ist der unterschied zwischen boxster und cayman roadster?

Eieieieiei, das ist jetzt aber mal ne harte Nuß für die Marketingabteilung...

Ohja!!! Man sollte vielleicht auch noch über eine Turbo aufgeladene version eines Carrera 4 nachdenken. Wär doch mal was neues!

Stimmt! Gibt's auch noch nicht. Und kommt diese turboaufgeladene Carrera 4 Version dann auch als Cabrio?

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Kann ich nur bestätigen! Mein PZ hat bis vor 1-2 Wochen noch das Präsentationsfahrzeug zum verkauf gehabt. Der Wagen hatte locker in der Zeit 3 unterschädliche Sätze Räder verbaut, weil man hat versucht den Wagen anders aussehen zulassen nicht das jeder denkt das ist noch die Krücke von der Präsentation! übel übel das ganze...

Na ich bezweifle mal, ob die Taktik mit den Rädern aufgegangen ist. Vielleicht hätten sie die Schlurre jedesmal umlackieren sollen.

Oder Dach abflexen! So'n Cayman Roadster wäre doch cool!

Cayman Roadster - das ist genau das Auto, auf das die Welt noch gewartet hat!

Das wärs. Und 2 Monate später kommt das Boxster Coupé raus

Also wenn der Cayman Roadster nicht teurer als das Coupé wird, wie preisen wir dann das Boxster Coupé?

Mann, Mann, Mann, diese Porsche Modellphilosophie wird ja immer komplizierter...

mind. 5000 euro teurer als der normale Boxster! Ist docj logisch. Da wird viel mehr Metall verarbeitet!!!

5000 Euronen mehr?

Aber wo ist dann der Unterschied zwischen Boxster Coupé und Cayman?

wo ist der unterschied zwischen boxster und cayman roadster?

Eieieieiei, das ist jetzt aber mal ne harte Nuß für die Marketingabteilung...

Ohja!!! Man sollte vielleicht auch noch über eine Turbo aufgeladene version eines Carrera 4 nachdenken. Wär doch mal was neues!

Stimmt! Gibt's auch noch nicht. Und kommt diese turboaufgeladene Carrera 4 Version dann auch als Cabrio?

Logisch. Ich bin sogar dafür das man davon eine Sportversion bringen sollte. Natürlich sollte man den Carrera4 Turbo etwas von dem normalen Carrera 4 abheben. Wie wärs mit Seitenöffnungen, LED leuchten vorne, einem großen Spoiler und 2 weniger schönen Auspuffrohren die aus der Heckschürze rauskommen!

Rossi, wir zwei müssen ins Marketing zu Porsche. Wir haben einfach die besten Ideen!!! Ich habe sogar die Vision das Porsche einen Geländewagen braucht

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Rossi said:
Healey, woher nimmst Du nur diese grandiosen Ideen! Plastikseitenöffnungen im billigen Einsetz-Look, LED-Blinker vorne ohne sie auch hinten zu verbauen und häßliche Auspufftröten, darauf kommen wirklich nur die Wenigsten. Halt die echten Cracks.

Wir müssen unbedingt zum Porsche-Marketing, so ein Geländewagen wäre schon eine tolle Ergänzung. Wir müssen dem Kind nur einen "pfefferigen" Namen geben, aber da fällt uns sicher noch was passendes ein!

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Porsche-Jeck said:
Jungs, nicht kleckern, sondern klotzen - den Markt richtig aufmischen würden wir mit einem GT3 mit Tiptronic

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Healey said:

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Porsche-Jeck said:
Jungs, nicht kleckern, sondern klotzen - den Markt richtig aufmischen würden wir mit einem GT3 mit Tiptronic

GT3 + Tiptronic + Rücksitze + gehäckelter Klopapierrolle = neue Kundenkreise gewinnen!!!

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Thomas said:

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Healey said:

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Porsche-Jeck said:
Jungs, nicht kleckern, sondern klotzen - den Markt richtig aufmischen würden wir mit einem GT3 mit Tiptronic

GT3 + Tiptronic + Rücksitze + gehäckelter Klopapierrolle = neue Kundenkreise gewinnen!!!

Wichtig: Schiebedach, TV-Navi und Massagesitze

servus
Thomas

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Rossi said:

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Healey said:

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Porsche-Jeck said:
Jungs, nicht kleckern, sondern klotzen - den Markt richtig aufmischen würden wir mit einem GT3 mit Tiptronic

GT3 + Tiptronic + Rücksitze + gehäckelter Klopapierrolle = neue Kundenkreise gewinnen!!!

Wichtig: Schiebedach, TV-Navi und Massagesitze

servus
Thomas

Richtig. Und auf jeden Fall muß Allrad rein, damit den Luxus-GT3 auch jeder problemlos fahren kann!

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RC said:
Ihr solltet euch mal den Thread im Cayman Forum ansehen, wo ein User die Verkaufsstatistik des Cayman präsentiert.
Was der liebe Mann offensichtlich nicht ganz realisiert ist die Tatsache, dass in dieser Statistik auch die Vorführwagen auftauchen, die die Händler auf den Betrieb zulassen. Wenn ich daran denke, dass mein kleiner Händler drei(?) Fahrzeuge zugelassen hat und bei größeren Händlern von bis zu sechs oder mehr Fahrzeugen berichtet wurde, dann gute Nacht Statistik.
Ausserdem scheint es auch so, dass Porsche gewisse Quoten an anderen Fahrzeugmodellen nur gewährt (hat), wenn man eine bestimmte Anzahl an Cayman abnimmt. Ist zwar nur ein Gerücht aber ich kann mir das gut vorstellen.

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jesse said:

Quote:
RC said:
Ihr solltet euch mal den Thread im Cayman Forum ansehen, wo ein User die Verkaufsstatistik des Cayman präsentiert.
Was der liebe Mann offensichtlich nicht ganz realisiert ist die Tatsache, dass in dieser Statistik auch die Vorführwagen auftauchen, die die Händler auf den Betrieb zulassen. Wenn ich daran denke, dass mein kleiner Händler drei(?) Fahrzeuge zugelassen hat und bei größeren Händlern von bis zu sechs oder mehr Fahrzeugen berichtet wurde, dann gute Nacht Statistik.
Ausserdem scheint es auch so, dass Porsche gewisse Quoten an anderen Fahrzeugmodellen nur gewährt (hat), wenn man eine bestimmte Anzahl an Cayman abnimmt. Ist zwar nur ein Gerücht aber ich kann mir das gut vorstellen.

Das ist eigentlich bei allen Marken so üblich. Vermutlich wird der Händer nur dann im gewünschten Umfang z.B. 997TT ordern können, wenn er sein Punktekonto in Sachen Cayman erfüllt.

OT: diese Abnahmeverpflichtung wurde früher von Händlerkollegen praktiziert um mit geplatzten Bestellungen ( über Strohmänner) einen Händlerkollegen mithilfe einer hohen Kapitalbelastung durch unverkäuflichen Modellen (z.B 4 x 7er BMW Abnahmeverpflichtung für 10 x 3er/5er BMW) in den Ruin zu treiben. Zumindest kenne ich einen Fall, aber diese Methode dürfte sich mittlerweile herumgesprochen haben.. das nur so nebenbei...