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Forum - Thread

    Apr 10, 2006 3:34:43 PM

    TEE
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    TEE
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    Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Was ist das beste Fahrersicherheitstraining fuer mich damit ich meinen neuen GT3 auch in Grenzsituationen - insbesondere im Nassen mit den Cup-Reifen - testen kann. Es gibt ein paar von Porsche selber oder z.B. das 2 Tage Training am Nuerburg Ring (habe ich bei Manthey auf der Webseite endeckt).

    Ich brauche nicht unbedingt "die Basics" und will deshalb auch nicht auf einen ADAC Uebungsplatz mit dem Wagen. Eher so ein Intensivlehrgang

    Noch besser waere wo ich gleich meine Freunding mitnehmen kann damit Sie es auch gleicht lernt (also 2 Fahrer 1 Auto). Besser dort als auf der Strasse wenn ich sie dann auch mal fahren lasse

    Danke fuer Eure Vorschlaege.

    TEE

    Apr 11, 2006 11:00:29 AM

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    Reply to: TEE

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Da es beim GT3 meiner Meinung auch im hohen Maße darauf ankommt den Übergang von dem stabilen in den instabilen Grenzbereich rechtzeitig zu erkennen, bietet sich aus meiner Sicht zu Beginn einer GT3-Laufzeit ein intensives Drifttraining wie es bspw. der Pistenclub e.V. in Zusammenarbeit mit dem Michelin Driving Center in Groß Dölln anbieten an. (Nahe Berlin) Ein solches Training geht über 2 Tage bei dem jeder Fahrer sehr intensiv auf verschiedenen, großflächig bewässerten Flächen gefahrlos und ohne Gummiverschleiß sein Fahrzeug bewegen kann und dabei dieses ganz spezielle Gespür dafür bekommt, wie sein Wagen von dem stabilen in den instabilen Zustand übergeht. Aber nicht nur das. Er lernt auch, wie er diesen Zustand aufrecht erhält, um gleichzeitig ein Gespür für den aufkommenden "Gegenkonter" zu entwickeln. Die Ergebnisse sprechen für sich: Nach zwei Tagen schaffen es bspw. 80% der Teilnehmer volle zwei Runden zu driften (ca. 40-50 Meter im Durchmesser). Einige Teilnehmer schaffen dies sogar auf einem mit mehreren Kurven und Schikanen versehenen Parcours. Das Training kostet ca. 450 EUR und ist gut investiertes Geld, da man hier Dinge lernt, die üblicherweise in anderen Fahrsicherheitsschulen o.ä. nicht in dem Maße geübt werden (können). Das Training wirkt zwar weniger spektakulär als ein NS-Training, da hier geringere Geschwindigkeiten gefahren werden, ist aber für den späteren, sicheren Rundstreckeneinsatz essentiell. (Nicht vergleichbar mit einem ADAC-Training). Fahrerwechsel ist Problemlos möglich. Und es macht riesig Spaß. Wenn Du weitere Infos brauchst kannst Du mir gerne eine Mail senden.

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    PS: In der Ausgabe 10/2005 der Autobild Sportscars findest Du einen Bericht darüber.

    Apr 11, 2006 1:09:44 PM

    RCA
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    RC
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    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Ein Drifttraining als Fahrsicherheitstraining?
    Ich würde mal, auch als erfahrener Fahrer, mit einem Basiskurs anfangen und dann darauf aufbauen.
    Die Porsche Sportfahrschule ist sehr empfehlenswert aber auch private Anbieter bieten manchmal das eine oder andere Highlight.
    Ich habe von dem European Speedclub sehr viel Gutes gehört, vor allem sind es sehr zivilisierte Teilnehmer, die nicht immer mit dem Messer zwischen den Zähnen fahren.
    Denn schließlich will man ja etwas lernen und nicht den anderen etwas "beweisen". Freies Fahren kann man nämlich auch billiger haben, da bedarf es keiner als "Fahrsicherheitstraining" titulierten Sparveranstaltung.

    Apr 11, 2006 2:54:45 PM

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    Reply to: RCA

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Ein Drifttraining als Fahrsicherheitstraining? - In diesem Falle eindeutig ja. Es werden ja keine hohen Geschwindigkeiten erzielt (max. 60-80 km/h), sondern es geht sich um die reine Fahrzeugbeherschung. (z.B. Hütchenfahren auf nasser Fläche) Eine große Anzahl der Teilnehmer kommt dort auch mit keinerlei Rundstreckenambitionen (und entsprechenden Fahrzeugen) hin. Die Teilnehmer werden von erfahrenen Instruktoren betreut und erhalten die physikalische Theorie dazu. Das Michelin Driving Center veranstaltet auch Kurse für sicheres Fahren mit dem LKW, Bus oder etwa einem Sprinter. Die zwei Tage sind Programm, also kein freies Fahren.

    Die Porsche Sportfahrschule finde ich persönlich extremst professionell - bietet aber solch Veranstaltung, wo man auf nasser Fläche lernt sein Fahrzeug zu beherschen, leider selber nicht an. (Bitburg kommt dem wahrscheinlich am nächsten)
    Am ESC habe ich teilgenommen. Aber auch das ist nur ein Pool an Instruktoren, die durch die zahlreichen "Fahrsicherheitsschulen" wandern

    Den letzen Satz finde ich persönlich etwas voreingenommen. Aber nun gut.

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    Apr 11, 2006 5:51:58 PM

    Matt C
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    Matt C
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    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Quote:
    mobile said:
    Die Porsche Sportfahrschule finde ich persönlich extremst professionell - bietet aber solch Veranstaltung, wo man auf nasser Fläche lernt sein Fahrzeug zu beherschen, leider selber nicht an. (Bitburg kommt dem wahrscheinlich am nächsten)




    Kann ich nur bestätigen. Habe den 2-Tages-Kurs (jetzt Precision Training genannt) in Leipzig besucht. War wirklich professionell organisiert und durchgefürt.

    Porsche hat nun auch etwas ähnliches wie einen Drift-Kurs im Angebot: g-force Training. Zugelassen werden nur GT3, GT2 und CGT.

    Apr 11, 2006 6:08:26 PM

    Walter
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    Walter
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    Reply to: TEE

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Warum ein Fahrsicherheitstraining?

    Meiner Meinung nach,ist es genau so gut sich ein Buch zu kaufen,den 2 oder 3 mal durchlesen und dann alles auf der Rennstrecke ausprobieren.Ein sehr sehr gutes Buch ist dieses hier. Einfach nur super!Es ist sehr Umfangreich,einfach zu lesen und zu verstehen und jede Zeile enthält eine wichtige Information.

    Im Buch stehen mehr Tipps als ein Fahrlehrer in 2 tage sagen kann.Man kann immer zum Buch zurückgreifen,falls man jetzt ein Detail vergessen hätte.Und zudem ist ja auch viel billiger...

    Apr 11, 2006 6:13:01 PM

    TEE
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    TEE
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    Reply to: Matt C

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Vielen Dank. Das Drifttraining habe ich mir auch schon ueberlegt aber man ich sich nie sicher wo. Deshalb sind mir persoenliche Erfahrungen hilfreich.

    An die Porschesportschule habe ich auch schon gedacht. Frage ist der richtige Kurs und ob man da auch zum Fahren kommt. Ich schau mir mal das g-force an. Fuer die Rennstrecke habe ich schon einen alten Bekannten (aktiver Rennfahrer der auch ein guter Lehrer ist) mit dem ich schon in England gearbeitet habe. Werde mit Ihm im Juli Spa besuchen. Aber ich moechte wie RC schon richtig gesagt hat erst mal die basics vom GT3 verstehen. Man lernt immer wieder dazu.

    Ich hatte gesehen dass das ADAC so nass Trainings anbietet wo man halt sehr gut und ohne viel Gummiverschleiss relative preisguenstig ueben.

    Erst mal danke fuer die Info.

    Apr 11, 2006 7:45:23 PM

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    Reply to: TEE

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Hi Tee,

    ich habe aus aktuellen Anlaß einen vergleichweise umfänglichen Einblick in die gängigen Sportfahrschulen und deren Trainings. Den genauen Grund möchte ich hier nicht sagen. Ich bleibe aber dabei, dass ein solches, gerade bei sehr geringen Geschwindigkeiten auf nasser Fläche gefahrene Training enorm hilfreich ist, um gefahrenlos die Basic eines GT3 kennzulernen. Sprich auch mal mit Deinen Renn-Bekannten darüber.

    Zur Porsche-Sportfahrschule: Um den richtigen Kurs zu finden - rufe doch einfach mal Frau Claudia Schäffner an, die die Porsche Sportfahrschule leitet. Sie kann Dir gute Tipps zum Trainingsprogram und den richtigen Kurs geben. Zum Fahren kommst Du da natürlich auch. Wie gesagt ist die Porsche-Sportfahrschule sehr professionell, d.h. Du findest kaum etwas zum meckern. Lerninhalte, Instruktoren, Organisation, Fahrspass und das ganze drumherum ist einfach top. Die Instruktoren achten auch sehr darauf und bremsen Dich ggf. rechtzeitig schon beim Sektionstraining ein, falls Sie feststellen, dass Du an Deine Grenzen kommst. Man ist dort wirklich sehr bemüht, dass ausnahmslos alle ihren Wagen heil mit nach Hause nehmen.

    G-Force - so wie ich es verstanden habe - ist zwar primär für GT-Fahrzeuge gedacht, aber ich kann auch mit einem "normalen" Carrera teilnehmen. In Gesprächen mit der Porsche Sportfahrschule hört sich dass aber so an, als wenn das eben nicht mehr so Basic wäre. (Ich meine auch, dass Du entsprechende Kurse bei der Porsche Sportfahrschule im Vorfeld absolviert haben musst)

    Wenn Du die Basic eines GT3 lernen möchtest, und auch mal Deine Freundin fahren lassen möchtest, würde ich noch mal mit anderen darüber sprechen, ob der ESC wirklich eine gute Idee ist.

    Ein Wort zu Spa - leider habe ich nicht erkennen können, wieviel Rundstreckenerfahrung Du hast. Aber meine Empfehlung wäre es nicht mit einem GT3 in Spa zu starten.
    (Wenn es regnet sowieso nicht!) Eher Nürburgring oder Hockenheimring.

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    Letzter gut gemeinter Tipp: Lass Dir die Teilnahme vorher von Deiner Versicherung schriftlich bestätigen.

    Apr 11, 2006 8:52:52 PM

    KF
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    KF
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    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Quote:
    mobile said:

    Letzter gut gemeinter Tipp: Lass Dir die Teilnahme vorher von Deiner Versicherung schriftlich bestätigen.



    Der Tip ist gut. Nachdem ich letztes Jahr ca. 10 Fahrevents unterschiedlichster Richtungen mitgemacht habe, gebe ich dir folgende Empfehlung:

    Beginne mit Boxberg; kostet 480 Euro und ist jeden Cent wert. Dann begib dich auf ein Sportfahrsicherheitstraining. Z.B. mit dem EuropeanSpeedClub www.ideallinie.net
    Dann würde ich ein zweitägiges Training besuchen, um aus individuellen Fehlern zeitnah lernen zu können.
    Danach mit dem Pistenclub auf die Rennstrecke zum "freien Training" und da kannst am Porsche Sports Cup teilnehmen!

    Abraten würde ich dir zunächst von dem g-Force-Training, da man sein Auto schon kennengelernt haben sollte, bevor ich wagemutig mit 140 km/h in den Drift gehe!

    Letztendlich mußt du selber wissen, was du willst. Kleiner Tip: Spirch doch einfach mal mit einem Renninstruktor.

    Apr 12, 2006 12:09:46 PM

    TEE
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    TEE
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    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Quote:
    mobile said:
    Hi Tee,

    ich habe aus aktuellen Anlaß einen vergleichweise umfänglichen Einblick in die gängigen Sportfahrschulen und deren Trainings. Den genauen Grund möchte ich hier nicht sagen. Ich bleibe aber dabei, dass ein solches, gerade bei sehr geringen Geschwindigkeiten auf nasser Fläche gefahrene Training enorm hilfreich ist, um gefahrenlos die Basic eines GT3 kennzulernen. Sprich auch mal mit Deinen Renn-Bekannten darüber.



    Leider ist der erste Termin wo ich teilnehmen kann erst Ende September, aber ich werde mich da schon mal anmelden.

    Quote:
    mobile said:
    Zur Porsche-Sportfahrschule: Um den richtigen Kurs zu finden - rufe doch einfach mal Frau Claudia Schäffner an, die die Porsche Sportfahrschule leitet. Sie kann Dir gute Tipps zum Trainingsprogram und den richtigen Kurs geben. Zum Fahren kommst Du da natürlich auch. Wie gesagt ist die Porsche-Sportfahrschule sehr professionell, d.h. Du findest kaum etwas zum meckern. Lerninhalte, Instruktoren, Organisation, Fahrspass und das ganze drumherum ist einfach top. Die Instruktoren achten auch sehr darauf und bremsen Dich ggf. rechtzeitig schon beim Sektionstraining ein, falls Sie feststellen, dass Du an Deine Grenzen kommst. Man ist dort wirklich sehr bemüht, dass ausnahmslos alle ihren Wagen heil mit nach Hause nehmen.



    Ich ruf die Frau mal an und frag nach welschen Kurs Sie fuer richtig haelt.

    Quote:
    mobile said:
    G-Force - so wie ich es verstanden habe - ist zwar primär für GT-Fahrzeuge gedacht, aber ich kann auch mit einem "normalen" Carrera teilnehmen. In Gesprächen mit der Porsche Sportfahrschule hört sich dass aber so an, als wenn das eben nicht mehr so Basic wäre. (Ich meine auch, dass Du entsprechende Kurse bei der Porsche Sportfahrschule im Vorfeld absolviert haben musst)



    Ich glaube den Kurs fasse ich fuer 2007 ins Auge

    Quote:
    mobile said:
    Ein Wort zu Spa - leider habe ich nicht erkennen können, wieviel Rundstreckenerfahrung Du hast. Aber meine Empfehlung wäre es nicht mit einem GT3 in Spa zu starten.
    (Wenn es regnet sowieso nicht!) Eher Nürburgring oder Hockenheimring.



    Ist wirklich eine Frage der Termine. Ich gebe dir aber recht das Hockenheim wahrscheinlich der beste Platz ist fuer die erste Pistenfahrt, aber wenn ich nach Spa gehe nehme ich meinen Bekannten auf den Beifahrersitz mit. Erfahrung habe ich viele, Frage ist wie gut sie ist.


    Trotzdem nochmals vielen Dank. Es sind alles wertvolle Kommentare.

    Quote:
    mobile said:
    Letzter gut gemeinter Tipp: Lass Dir die Teilnahme vorher von Deiner Versicherung schriftlich bestätigen.



    Auf jeden Fall. In England war das immer Teil der Versicherung. Gibt es in Deutschland Versicherungen die Rundstrecken fahren mit einschliessen

    Apr 12, 2006 12:15:16 PM

    RCA
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    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Da Tee seine Freundin mitnehmen will und uns seine und ihre Erfahrung relativ unbekannt sind, halte ich einen Basiskurs wirklich für empfehlenswert.
    Vom ADAC Training würde ich allerdings abraten, außer man hat wirklich noch nie einen Sportwagen am Limit bewegt und möchte erst einmal die eigenen Grenzen kennenlernen (bevor man die des Wagens kennenlernt ).

    Ich wollte hier Niemandem zu nahe treten, ich habe einfach nur die Befürchtung, dass man dann viel Geld für ein Training ausgibt, das einem nichts bringt...außer vielleicht ein wenig Spaß und wenn es blöd läuft, verkratzte Felgen oder sogar ein paar Blechschäden.

    Apr 12, 2006 1:06:59 PM

    TEE
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    TEE
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    Reply to: RCA

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Quote:
    RC said:
    Da Tee seine Freundin mitnehmen will und uns seine und ihre Erfahrung relativ unbekannt sind, halte ich einen Basiskurs wirklich für empfehlenswert.




    Ich denke dass ist richtig. Aber ich habe mich da ein wenig falsch ausgedrueckt. Die Kurse sind in erster Line fuer mich und wenn moeglich nehme ich sie mit. Vielleicht schicke ich sie aber einfach alleine zum Basiskurs und ich schau zu. Vielleicht die beste Idee

    Apr 13, 2006 8:40:34 AM

    Ente
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    Reply to: TEE

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Ich kann die Porsche Sportfahrschule nur empfehlen. Habe dort letztes Jahr im September an dem 2-taegigen Performance Training in Leipzig teilgenommen zusammen mit meinem Mann.

    Wir haben uns zu zweit ein Leihfahrzeug geteilt, was ich nicht unbedingt wiederholen wuerde da man doch weniger Fahrerfahrung mitbekommt obwohl sich die Instrukteure sehr bemuehen den Nachteil des Doppelstarters auszugleichen.Grundsaetzlich sind die Leihfahrzeuge klasse.. voll ausgestattete neue 911er oder Boxsters.

    Ueber die zwei Tage sind wir im Wesentlichen von morgens 7:30 bis abends 5 Uhr im Auto gesessen. Die Inhalte sind mannigfaltig wobei ich vor allem das Sektionstraining und das freie Fahren am zweiten Tag empfehlen kann. Der Kurs in Leipzig ist eine FIA-zertifizierte Strecke die sich aus beruehmten Elementen erschiedenster Formel 1 Rennstrecken zusammensetzt (mobile s, laguna seca cork screw, bus stop, loeb etc).

    Andere Kurselemente sind eher "basic" und reizen mich nicht so sehr wie z.B. die Bremsuebungen oder das offroad'en, aber das Skidtraining ist klasse.

    Es ist zumindest eine einmalige Teilnahme immer wert, v.a. in einem "neuen" Auto und weil man auch mal hautnah miterlebt wie Jochen Albig den Carrera GT um die Strecke pruegelt.

    Nachdem man den Performance Kurs absolviert hat kann man dann an den forgeschrittenen Kursen teilnehmen. Das Teinehmerfeld war gemischt und nicht unbedingt unerfahren (ueberwiegend 911er.. fast keine Boxster, und ein paar GTs). Es scheint dass etliche Teilnehmer diesen Kurs mehrere Male besuchen. Ein CarreraGT Fahrer war schon zum fuenften oder sechsten Mal da mit seinem supercar. Wir selbst hatten sehr wenig Sport/Rennerfahrung mit unserem Boxster. 2 track days mit Instruktion.

    Was mich auch besonders angesprochen hat ist, wie schon gesagt wurde, dass die Fahrzeuge durch das detaillierte Wissen der Instrukteure sehr gut kontrolliert werden und man dennoch immer am Grenzbereich faehrt (Zitat: "Die Kurve geht im Boxster S im 3. Gang Vollgas.. da kommen die Carreras auf keinen Fall hinterher.. Gas nu!!").

    Apr 16, 2006 12:08:36 PM

    Alibaba
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    Reply to: Ente

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Habe mich mal für den 22.4 beim European Speed Club für das Perfektionstraining angemeldet. Werde euch mal dann mal Berichten wie es gelaufen ist.

    Apr 16, 2006 12:48:12 PM

    Healey
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    Reply to: Alibaba

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Servus.

    Könnte mir vielleicht jemand ein Training empfehlen wo ich mit meinem Oldtimer mitmachen kann? Vorerst Basic, damit ich den Wagen normal kontrollieren kann. Ich mache zwar dieses Jahr bei einem Bergrennen mit, aber das ist nur eine Gleichmäßigkeitsfahrt.
    Gibt es den in der nähe von Stuttgart etwas gutes?
    Boxberg ist mehr Highspeed oder? Weil mein Oldie läuft nur 180-200 km/h!!

    Wäre nett wenn Ihr mir ein paar Tipps geben könntet.

    Gruß Ferdi

    Apr 16, 2006 12:53:17 PM

    Alibaba
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    Reply to: Healey

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Das Perfektionstraining am Boxberg ist nicht auf Geschwindigkeit, sondern das Händling bei Regen und Gefahrensituationen. Geschwindigkeit ist unerheblich, soll ja kein Rennen werden ;-)

    Apr 16, 2006 5:01:27 PM

    Healey
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    Reply to: Alibaba

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Gibt es am Boxberg nur das Perfektionstraining??? Ich glaube das wäre etwas zuhoch für mich. Ausserdem kann ich auf grund fehlendem ABS, ESP usw... sowieso bei Regen nur sehr sehr langsam fahren.

    Gruß Ferdi

    Apr 17, 2006 9:26:58 AM

    Alibaba
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    Reply to: Healey

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Moin Ferdi, gerade weil du kein ASB und ESP usw. nicht hast, würde ich so einen Kurs belegen. Es geht um darum Geafhrensituationen richtig zu meistern, wenn du das ohne den elektonischen Schnickschack meisterst, wärest du mit ABS und ESP perfekt ;-) Ansonsten gibt es ja noch andere Trainings, wie Fahrsicherheit. Gruss aus Düsseldorf

    Apr 17, 2006 10:08:11 AM

    Healey
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    Reply to: Alibaba

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Moin Alibaba.

    Hört sich gut an.
    Ich schreib einfach den Leuten vom Boxberg mal eine Mail.
    Hast du da schonmal mitgemacht? Wie läuft das da ab? Gibt es da eine Lautstärkebegrenzung? Muss sonst meine Auspuffanlage umbaun.
    Was für Fahrzeuge machen dort normal mit? Bin ich dan dort mit meinem Oldie gleich ein Aussenseiter wenn dort alle anderen mit GT3's & Co antretten?

    Gruß Ferdi

    Apr 17, 2006 10:57:20 AM

    Alibaba
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    Reply to: Healey

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Ich habe mich jetzt zum ersten mal angemeldet, Boxberg kannte ich bis jetzt nicht. Ich denke es wird keinen Rennen. In den AGB's von denen steht was zum Thema Lautstärke....bei der Anmeldung musst Du eine dB angeben. Schau mal nach unter http://www.ideallinie.net/

    Apr 17, 2006 12:54:48 PM

    Healey
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    Healey
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    Reply to: Alibaba

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Hallo.

    habs mir jetzt mal durchgelesen! Leider ist der Termin im Mai schon ausgebucht. Ich fahr deshalb wohl erst im Oktober mit. Bin mal gespannt. Aber vorher muss ich noch meinen Oldie normal zulassen. Weil ich hab im Augenblick nur eine Rote-Nummer für Oldtimersammler und damit könnte es Probleme geben.
    Ohje, ich muss die Lautstärke angeben? hahaha ich glaub die lassen mich nicht kommen wenn ich da über 130 db angebe oder

    Gruß Ferdi

    Apr 17, 2006 2:59:52 PM

    KF
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    Reply to: Alibaba

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Kann ich dir nur weiterempfehlen. Ich mache es jedes Jahr zu Jahresbeginn mit, um mich wieder voll auf das Fahrzeug ein zu stellen.

    Apr 17, 2006 3:05:50 PM

    KF
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    Reply to: Healey

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Hallo Healey,

    der Ablauf schaut folgendermaßen aus:

    Kurvenkombination auf einem Blaubasalt (Kopfsteinpflaster), zuerst untersteuern dann übersteuern.

    Handlingkurs, 1,5 km lang und 2,50m breit. Der macht richtig Spaß.

    Lange Linkskurve zum üben von Übersteuern.

    Ausweichen und Bremsen aus bis zu 140 km/h.

    High-Speed-Oval: mit bis zu 220 km/h hinter dem Instruktor durch den Kurs! Geiles Feeling...

    Rundkurs, ideal zum Ausprobieren des Fahrzeughandlings.

    Vielleicht, wenn es geht, noch Slalom auf Kopfsteinpflaster.

    Meinen Film zum Boxberg-Training habe ich heute fertiggestellt. Leider kann ich ihn erst am Montag auf meine Homepage stellen, da ich im Urlaub nur über ein 40k-Modem verfüge.

    Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen...

    Apr 17, 2006 3:11:53 PM

    KF
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    Reply to: TEE

    Versicherung

    Quote:
    TEE1 said:
    Auf jeden Fall. In England war das immer Teil der Versicherung. Gibt es in Deutschland Versicherungen die Rundstrecken fahren mit einschliessen



    Einschließen oder ausschließen? Ich kenne Versicherer, die solche Fahrevents versichern, jedoch kommt es immer auf Sinn und Zweck der Veranstaltung an. Ein Speedmeeting oder ein freies Training wird kaum zu versichern sein.

    Sportfahrsicherheitstrainings hingegen sind in den meisten Versicherungen abgedeckt...

    Apr 17, 2006 4:26:21 PM

    Healey
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    Reply to: KF

    Re: Versicherung

    @KF: Ich danke dir! Dan mache ich da aufjedenfall mal mit! Ich hab vorhin erfahren das ich von meinen Eltern noch zum Führerschein ein Fahrertraining in Leonberg beim ADAC bekomme. Da mach ich aber dan mit meinem BMW mit.

    wie ist das in Boxberg, ist dort der Reifenverschleiß groß? weil ich hab jetzt wieder sehr sehr weiche Reifen drauf. und hab noch etwas härtere in der Garage liegen. Sollte ich dan die härteren draufmachen?

    Gruß Ferdi

    Apr 17, 2006 6:38:40 PM

    KF
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    Reply to: Healey

    Re: Versicherung

    Hey,

    kommt darauf an, wie du dich begeistern läßt. Ich habe extra Refien genomme, wo schon relativ wenig drauf war. Wenn du den Spaß am Querfahren erlebst, probierst du es immer und immer wieder, und dabei gehen mindestens 2 mm drauf. Ansonsten kannst du mit normalem Abrieb rechnen, also ca. 1mm.

    Das Teilnehmerfeld besteht normalerweise aus Porsche-Fahrzeugen, jedoch steht allein der Spaß im Vordergrund, weswegen ich mir keine Gedanken machen würde.

    Wie heißt es so schön: Der Spaß ist mein!

    Apr 17, 2006 11:26:41 PM

    Healey
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    Reply to: KF

    Re: Versicherung

    Hey.

    Gut, dan mach ich die härteren drauf. Die haben auch nicht mehr viel drauf, weil mit dennen mein Vorbesitzer 10 Runden auf der Indianapolis-F1 Strecke gefahren ist. Haben halt keine Straßenzulassung. Aber das muss ja niemand wissen

    Hauptsächlich Porsche Fahrzeuge? hehe. das wird ein Spaß wenn die meinen kleinen hören

    Gruß Ferdi

    Apr 21, 2006 3:42:31 PM

    Ente
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    Reply to: Ente

    Re: Beste Fahrersicherheitstraining fuer mich ??

    Oha muss mein Posting schnell mal korrigieren: Das Porsche Training an dem ich teilgenommen habe war das zwei-taegige Anfangstraining und heisst heute "Precision", nicht "Performance" training.. Performance ist das Folge-Event.
     
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