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    GT3 (Stahl) Bremsen

    Es ist bald soweit das die (Stahl-) Bremsen gewechselt werden muessen. Ich hatte daran gedacht nicht die Standardbremsen wieder einzubauen sondern evtl. die Alcon-Bremsen die in England mit grossen Erfolg eingebaut wurden und lange halten. Generell bessere Haltbarkeit bei gleicher oder besserer Bremsleistung, insbesondere bei Rennstrecken betrieb.

    Leider haben die in Deutschland keine AB. Wie wichtig is die AB und wer hat Erfahrungen mit anderen Bremsen?

    TEE

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Selbst wenn du Rennbremsbeläge verbaust, gibt es keine ABE. Somit verlierst du offiziell deinen TÜV. Was das in der Folge bedeutet, brauche ich dir nicht zu sagen.

    Unter uns gesprochen, kannst du die Scheiben ohne Bedenken verwenden. Kein TÜV-Prüfer der Welt kann einschätzen, ob die Bremsen original oder nachgerüstet sind. Bei Versicherungsfällen kannst du aber massiv Probleme bekommen...

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Quote:
    KF said:
    Selbst wenn du Rennbremsbeläge verbaust, gibt es keine ABE. Somit verlierst du offiziell deinen TÜV. Was das in der Folge bedeutet, brauche ich dir nicht zu sagen.

    Unter uns gesprochen, kannst du die Scheiben ohne Bedenken verwenden. Kein TÜV-Prüfer der Welt kann einschätzen, ob die Bremsen original oder nachgerüstet sind. Bei Versicherungsfällen kannst du aber massiv Probleme bekommen...



    Bremsen???

    Wäre mir ein zu grosses Risiko für mich als Fahrer und meine Umwelt. Nicht vergessen: Es existieren seit Anbeginn der Motorisierung derartige Gerüchte, dass jemand seine Bremsen repariert/verändert/pimped/verschlechtert/verbessert.

    Die Geschichten über die Spätfolgen derartiger Massnahmen lesen sich heutzutge zu Dutzenden in den einschlägigen Foren und Erlebnisberichten der horrenden Art, sowie belasten die Bilanzen der Versicherungsträger sowie unsere Versicherungspolicen.

    Also lieber nur mit ABE und TÜV Segen!!!

    Gruss &

    Sin

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Ich glaube nicht das ABE und TueV eine Bremse besser macht. Es gibt genuegend Laender wo es diese Instiutionen nicht gibt. Aber wenn in Deutschland ist braucht man halt die ABE. Also bleibe ich erst mal bei der P Bremse bis Manthay etwas neues hat...

    Gruss

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Quote:
    TEE1 said:
    Ich glaube nicht das ABE und TueV eine Bremse besser macht. Es gibt genuegend Laender wo es diese Instiutionen nicht gibt. Aber wenn in Deutschland ist braucht man halt die ABE. Also bleibe ich erst mal bei der P Bremse bis Manthay etwas neues hat...

    Gruss



    Hallo TEE1,

    ich bin auch der Meinung, dass ABE und TÜV nicht dafür Sorge tragen können, ob eine Bremse besser ist oder nicht. Aber sie sind in Deutschland eine gesetzlich gesetzte Institution die nachweislich dafür gesorgt haben, dass Detuschland in Europa bei der Anzahl der Verkehrsunfälle bedingt durch mangelnde Verkehrssicherheit der verkehrsteilnehmenden Fahrzeuge in der Statistik ganz am unteren Ende auftauchen.

    Und dem einen oder anderen Plagiat kann man mit diesen Untersuchungen und Vorgaben relativ einfach das Handwerk legen und schützt somit insbesondere und letztendlich den Verbraucher. Somit giben diese Einrichtungen einem als Besitzer auch einen gewissen (bedingten) Schutz.

    Persönlich würde ich bei solch essentiellen Sachen wie den Bremsen immer auf ein ABE bestehen! Auch wenn es die Sache nicht billiger macht. Aber ich fahr ja schliesslich Porsche und nicht irgendeinen Billigheimer.

    Und dass die Unterhaltskosten (und dazu zähl ich auch insbesondere die Bremsen bei einem Sportwagen) nicht gerade billig sind, sollte hinreichend bekannt sein

    Zitat: "Nicht die Anschaffung kostet Geld, sondern der Unterhalt!" ... (hmmm ... war das jetzt das Zitat für die Ehe oder für die Anschaffung eines Sportwagens )

    Gruss &

    Sin

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Sin,

    ich stimm mit dir ueberein. In D ist das ABE halt Pflicht! Wie gesagt dann bleibe ich erst mal bei der P Bremse. Bin mir aber sicher das Manthay eine ueberarbeitete Bremse bald anbieten wird - mit ABE.

    Es geht mir nicht ums Geld sonderen dass es in England ein besseres Produkt gibt was zudem auch laenger haelt, insbesondere auf der Rennstrecke. Leider hat die aber kein ABE...

    Auf bald.

    TEE

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Quote:
    TEE1 said:
    Sin,

    ich stimm mit dir ueberein. In D ist das ABE halt Pflicht! Wie gesagt dann bleibe ich erst mal bei der P Bremse. Bin mir aber sicher das Manthay eine ueberarbeitete Bremse bald anbieten wird - mit ABE.

    Es geht mir nicht ums Geld sonderen dass es in England ein besseres Produkt gibt was zudem auch laenger haelt, insbesondere auf der Rennstrecke. Leider hat die aber kein ABE...

    Auf bald.

    TEE



    Yes ... und vergiss nicht zu berichten ...

    Gruss &

    Sin

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    Hey TEE,

    mir ist noch was eingefallen, weiß aber nicht ob das auch beim 997 funktioniert. Bei alten GT3 MK2 konnte man auch die viel günstigeren GT3 Cup-Scheiben verwenden. Die hielten zwar nicht länger, aber günstiger waren sie allemal.

    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    So viel ich weiss geht die Cup Bremse nicht oder hat auch kein ABE. Bin morgen am Ring und werde Manthay noch mal fragen was sie machen koennen.

    Werde berichten.


    Re: GT3 (Stahl) Bremsen

    mein bekannter hat die Cup Scheiben im 996 RS drin. kosten einen bruchteil der keramikbremse, und passen sogar in die PCCB anlage rein. man benötigt nur andere beläge! ansonsten, frag doch mal bei brembo nach!

    gruß Ferdi

     
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